高铁是中国重要的交通工具之一，多少年的发展，无数人日夜的奋斗这才造就了如今的中国高铁。而且中国的交通行业建造在国际上也有表现，例如去年最有名的卡塔尔世界杯，中国就为其修建了地铁，提供草坪等一系列的建设。
众所周知，高铁是很多人出行的首选，它快速便利，而且价格也合理。但很多人对它的线路规划感到不满，其实高铁线路的规划是十分严格的，毕竟不是每个地方都适合安排中转站的。
最近我国又最新发布了3条高铁线路，即将开始征地，开工在即，那究竟是哪3条高铁路线呢？
三条高铁线路据我国最新报道已经有三条高铁线路被确认开始建造了。第一条就是宁淮高铁的安徽段。
它途径经过很多的区县，其中以淮安东站为起始点，途径经过洪泽区，金湖县，安徽省天长市，南京市六合区，至南京北站为终点，并设立了淮安东，洪泽，金湖，六合西，新南京北站等5座车站。
这次的项目征收收集了土地大约103公顷，等土地检测和社会风险检测完成之后，这条高铁就会开始施工了。
第二条就是合湛高铁的广东段，它位于广西北海市和广东湛江市之间了，线路以合浦县开始向东行驶。
途中经过铁山港湾，白沙镇，山口镇，进入广东省清平镇和横山镇的时候，南侧进入湛江西站，这条线路涉及面积很大，工程很严峻，但建造出来的高铁速度很快，时速约350公里左右。
第三条湛海高铁广东段，从湛江北站出发，向南进入海安南站，跨越海峡之后接上海南环岛高铁，它的时速也是350公里左右。
这一条路线采用了人过海的轮渡工程，负责人对这次项目的建设十分重视，这条路线连接了大陆和海南岛的来往。
为什么要修建那么多高铁？很多网友就会有些疑问，国家为什么要修建那么多的高铁，用了多少的土地，红线怎么守得住，还有很多人建议应该在人多的地方修建，不在人少的地方修建。
高铁之所以不选择修建在人多的地方，而修建在人少的地方跟很多因素有关，早年间我国就对高铁路线发表了“八行八纵”的政策，那“八行八纵”是什么呢？
高铁在我国起到重要的联络意义，它把一个一个独立的城市全部联立起来，使得每个城市之间变得更加亲密，交流也会变多，为此构成巨大的城市群。
所以我国在修建的时候会选择那些联系较少的区县，通过高铁线路来与那些一二线城市联立在一起，以此来促进区县的经济发展。
我国交通行业在全球也是排得上号的，以后肯定会有更多的海外企业来中国进行合作，我国以后应该把重心放到以下几个方面：
1.海外市场
例如去年的卡塔尔世界杯，我国为它修建地铁等交通设施，但这并不能为此满足，应该把眼光放的长远，把自己的名声传播进西方国家，用我国高超的技术让他们折服，以此显示中国的强大。
2.节能环保
环保是现在全球都重视的一个点，我国在发展高铁技术的同时，也不要忘记碳排放的危害。而高铁的耗电量又很高，所以我国应该想办法利用可再生资源来当作燃料，节能又环保。
3.智能化
我国可以向高铁内部引进智能化机器，提高顾客的舒适程度。例如可以通过生物识别来检测每一个人的位置和需求，如遇到紧急状况，我们就可通过指纹识别来确定是那块区域的乘客急需帮助，快速通知乘务人员。
虽然我国高铁建造一直在亏损状态，这在建设过程中是无法避免的的，高铁连接了每一个城市之间的交互，带动了当地的经济发展。我国的交通产业已经让越来越多的国家认可了，中国的技术也进入了交通强国行业的其中，以后我国的技术也会持续进步。
那你对现在的高铁有什么看法？欢迎在评论区留言讨论吧！
