知嘹汽车/张轩墨

日前，比苹果秋季新品发布会早11个小时的节点，余承东带着华为智选车业务旗下新品AITO问界新M7，正式进军汽车市场。据了解，问界新M7售价区间为24.98万元-32.98万元，搭载1.5T增程式混动系统，零百加速最快4.8s。满油满电CLTC工况下，新车综合续航可达1300km。

作为改款车型，新问界M7集合了大智慧、大空间、超安全三大特点于一身。发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东90分钟内先后说了五次“遥遥领先”，“领先”“天花板”等词语更是成为了他的“口头禅”。

余承东表示：“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术。”

AITO问界新M7的配置，汽车业内此前早有耳闻。公开信息显示，问界新M7花费主要集中在车身结构、底盘用料、悬挂结构三大方面，高强度钢和铝合金占比高达80.6%，融入CBS复合车身材料，全车气囊升级到了8个。

直观来看，问界新M7相较现款变化不大，仅前脸部分做了一些调整。横向贯穿式LED灯带连接两侧大灯组，下方设置大尺寸格栅，周边辅以镀铬饰条点缀。

车身侧面，标志性的双腰线勾勒出了十足的运动氛围，简洁的线条让新车更显修长。隐藏式门把手、21英寸轮圈、电动踏板、行李架、电吸门、激光雷达、侧向雷达等配置均一应俱全，大幅提升了整车的辨识度。

进入车内，我们可以看到问界新M7仍然保持了极简风格布局，10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏集成了大部分功能，仅保留少数物理按键。

得益于进一步扩展的车身数据，问界新M7内部空间可以说领先同级别车，有效空间达3338mm。第二排座椅放倒后，备箱容积可达1619L，标准情况下也有686L，应对生活中的各类载物需求完全够用。出门露营睡车里，2米大床也能轻松满足双人躺平。

当然了，如果问界新M7的惊喜仅仅如此，那可配不上这五个小目标的投入。据余承东介绍，新车将搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。它通过1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达等27枚传感器提供的视觉，配合高性能计算平台算法，率先实现了不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，对动静态目标拥有着惊人的感知力。不论是车辆繁多、路况复杂的园区，还是靠墙的超窄车位，新车都能轻松自动驶入。与此同时，今年12月，华为城区智驾领航辅助将彻底实现全国都能开的智驾体验，不再限制地域。

对于鸿蒙智能座舱3.0，余承东也给大家吃了一颗定心丸，“车机系统能够像Mate 60 Pro一样流畅。”通过鸿蒙系统，手机上的所有应用都能随时流转到汽车上面，更加智能便捷。

独特的超级桌面让车机系统可以装载多类应用，追剧、游戏、航拍流转均能接续流转，多设备联动不卡顿，灵感来了想创作、临时有会、儿童书房、游戏空间多种场景随时切换。而后续鸿蒙4.0正式上市后，消费者还可以通过OTA自由升级。

从华为当下的发展战略来看，余承东更倾向于推进“智选车模式”。今年8月，传统大厂奇瑞已经正式加入，后续还有江淮汽车和北汽极狐的合作。相信在华为的智能化加持下，这些智选车型都将不断冲击“行业领先标准”。

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