人这一辈子能不能发财呀？很多时候就是运气。近期我一直在关注国轩高科这家公司的股票。我把这家公司的股票列在首页自选股里，我大概观察了半个月，还是没有下场。因为我玩的是当升科技。我一直在比较这两家公司到底玩哪一家比较好？

可是礼拜五，国轩高科一字涨停。原来是金石全固态电池亮相了。续航1000公里。累计里程可以达到100万公里。一块电池一辈子就够了。一辈子也不用换电池了。这就解决了新能源汽车所有的短板，而且比油车具备一倍的里程优势了。解决了新能源汽车的安全问题。解决了更超长期的续航里程。这样远程出个门多好啊，一开可以开1000公里。一天都够用了。油车中途还要加次油呢。

可是我又与国轩高科失之交臂了。后悔吗？后悔。这家公司我盯了很久了。我同时选择了4家公司。除了这两家公司之外，我还选择了长春高新和华域汽车。长春高新是做生长激素的，是中国以及亚洲的龙头。华域汽车不用说的，大家都知道上汽集团控股，营业额1500亿，利润一直很好。

我为什么会有国轩高科失之交臂呢？这家公司我反复的研究，过去五年，每一年的净资产收益率状况。过去五年收益非常差呀，盈利非常差。比较一下宁德时代，简直就没法比呀。这家公司的净资产收益率可以说是非常小，只有2%左右。一般而言，10%的净资产收益率才是正常的。这是让我心存疑虑的一点。还有一点就是这家公司的负债太重了。所有者权益245亿，金融有息负债420多亿，我一看这个数字就把我吓到了。对制造业企业而言，如果说所有者权益245亿，金融有息负债往往就是百分之30到40%之间，也就是百八十亿的是合适的。我就在想，为什么净资产收益率这么低？其实我当时分析的也很清楚，净资产收益率这么低，主要就是金融有息负债，肯定至少要3.6%的贷款利率吧。我在想什么时候能还得上这些钱。这家公司的优点是什么？大众汽车是大股东。背靠大众集团。大众集团可是大众和奥迪以及保时捷。这个体量是巨大无比的，不用担心未来的市场。也不用担心公司的治理模式。正是因为这家企业有息负债比较重，净资产收益率低，让我反复的犹豫。所以我最终没有投资这家公司。我一直在想，到底宁德时代未来更厉害，还是国轩高科未来更厉害？背靠大众集团的国轩高科，未来的发展前景是非常看好的。就这样，我与国轩高科失之交臂了。但企业能否给投资者更好的回报，不仅仅是股价的回报，更重要的是企业实实在在赚了钱了，能给股东分红。国轩高科未来的盈利会怎么样？估计会逐渐变好的。就这样与这家公司失之交臂了。从封起涨停板的买量来看，并不是很多。固态电池已经不是什么太重要的技术了，很多厂家都研发出来了。比亚迪，吉利，奇瑞，上汽集团，广汽集团，长安集团等等都能够搞出来。不会是什么秘密？只不过说是国轩高科率先搞出来。国轩高科最大的资历和背景就是大众集团。在未来的市场竞争中，到底会发展成什么样的一家企业呢？我想未来可能成为头部中的一家企业还是很正常的。毕竟背靠的是大众集团。但如果想取得像宁德时代那样的优势，我觉得还是不大现实。我的定位，国轩高科。未来可能就是全球前十名电池企业吧，如果发展的好，有可能会冲击全球前五名吧。

恭喜你们。我还是抱着我的长春高新和华宇汽车啃。至少这两家公司稳稳当当的股息率4.5%，能够分到我的账上。而且两家公司经营非常稳健，又是国资背景。也是行业龙头。在汽车配件领域，华域汽车是龙头之一。在生物医药领域，长春高新这是绝对的龙头。

我遗憾的是，我错失了国轩高科。新能源光伏材料我是不会错失的，因为我早已布局了。而且我不觉得价格非常便宜。也是龙头企业之一。现在就是电池材料企业，前期我布局的是当升科技。当升科技是可以给电池企业提供固态电池材料的。可是这家企业的一季报太差了。这家公司过去的业绩还是非常厉害。是一家国企，可以说是一家央企吧。材料企业，但不做电池。一季报业绩太差了，在一季报之前，我把这个货给出清了。我也不知道我是什么样的预感，正好赶在一季报之前卖了。但不管怎么讲，电池行业未来的发展空间巨大无比啊。会比现在的规模增长7倍。全球新能源汽车占比不过10%，增长七倍。全球新能源汽车占比达到80%。汽车行业的未来一定是搞电动汽车的。不用听其他企业忽悠的。人类若要保护好地球，就一定要搞电动汽车。而且电动汽车将来用的电都必须清洁能源。如果拿石油和煤炭来发电，来给汽车供电，这还搞什么电动汽车呀，就没意义了。搞电动汽车的意义就在于电动汽车用的电必须是清洁能源，譬如说太阳能，风能，水能等等。这才能保护好地球啊。人类就这一个地球，还没有找到其他可替代的星球。如果人类不把地球保护好，地球的寿命就会变短呢。

不多说了。恭喜你们吧。错就错过了吧？寻找下一个捕猎机会。