在绝大多数国人正欢度五一假期的时候，却有数十名同胞意外失去了宝贵的生命。5月2日下午，广东梅州市最新通报称，截至5月2日14时，5月1日凌晨2时10分许发生的梅大高速路面塌方事故，已发现23辆车陷落，48人死亡，另有3人DNA待进一步比对确认，30人受伤。

23辆车，81名伤亡者，平均每辆车有乘员3.52人，大概率都是家人或亲友一起出行。而且凌晨两点多还在路上，也可基本推断，大部分都是难得有个假期的工薪阶层。

然而，如此惨烈的重大事故，这些遇难者大概率仍不会被公布名字——就像此前绝大多数事故中的遇难者一样。更不会为他们立碑铭记。

是他们不配拥有名字、不配有自己的纪念碑吗？当然不是，主要的原因就是，他们的纪念碑，同时也是另一部分人的耻辱柱，所以，不仅不会为他们立碑，还会阻止他人为他们立碑。

惯常的做法则是，尽快淡化事故影响，尽快忘却此事。在这种思路主导下，事发地官方又怎么会“没事找事”，为自己找不自在？

然而，为死难者立碑，却是文明社会的通常做法，这既是对死难者的铭记，更是对事故的警示，其意义无需多言。当然，这需要主政者的胸襟。

其实，早在2021年的郑州7.20水灾及2022年广西3.21东航空难等重大事故发生后，都有人呼吁为死难者记名、立碑，然而，郑州7.20水灾后来被中央查明，380名遇难者被瞒报了139人，而东航事故虽然早就找到了黑匣子，但至今却迟迟未予公布事故原因，在这种情况下，还能指望他们为死难者记名、立碑吗？

所以，为重大事故中的死难者立碑，不能单靠官员的自觉，也无法寄希望于他们的胸襟或良心发现，必须以立法的形式予以明确，通过立法，强制要求在每一次重大事故现场，为死难者记名、立碑，否则，将承担相应的责任。

希望有话语权的人大代表、政协委员、法律工作者等，多为此事奔走呼吁。在每一次事故之后，既要严格追究相关人员的责任，还要让遇难者走得有尊严。不要让死难者家属觉得，他们的亲人不配有名字，也不配被铭记，当然，这也是对事故进行警示的必要措施，实在不应再继续拖下去了！

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