根据马自达近日所公布的2024财年（2023年4月至2024年3月）财报，在这一个财年中他们在全球售出了1,241,000辆新车，虽然并未实现所设下的1,290,000辆目标，但通过旗下大型产品阵容更好的盈利能力以及日元汇率疲软等因素，让到他们的营业利润大涨76%，达到了2,505亿日元，另外他们的净利润就达到了2,077亿日元，对比上一财年也涨了45%。

其中营业利润大涨主要得益于原厂旗下的大型产品阵容车型以及混动车型的畅销，像是他们最大的单一市场美国销量对比上一财年上涨25%，全年创纪录卖出了375,000辆新车，而CX-90和CX-50就是他们的销量担当，其中CX-90卖出了41,000辆，而CX-50的销量上涨63%，售出了51,000辆，另外在欧洲得益于CX-60及CX-30的表现强劲，带动原厂的销量当地提升13%，达到了180,000辆，另外在中国因为有新上市的CX-50，加上马自达3及CX-5的强劲表现，也让他们的销量提升了15%，达到了97,000辆。另外值得一提的是，虽然原厂在整个东盟市场的销售表现对比上一财年降低7%，但是唯独马来西亚市场却逆市上涨，销量达到19,000辆，同比增长了20%。

最后，不得不说随着电动车的需求降低，消费者纷纷转向混动车型，加上日元的贬值，马自达已经是继丰田和本田后第三家宣布营收创新高的日本车企，可见市场对于日系车的需求依然不减当年。