军工里的无人机,有多香!!!

车研 2020-12-01 19:48:52

重要文件审议

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11月30日召开了重磅会议,会议审议了《军队政治工作条例》等重要件,“聚焦聚力备战打仗”这一理念得到重申。会议指出,“要聚焦聚力备战打仗,把政治工作贯穿到战斗力建设各环节,融入到军事斗争准备全过程,以刚性措施推动战斗力标准在全军牢固立起来。”会议精神与十四五相关文件中反复提及“加强练兵备战”、“加快武器装备现代化”的主旨异曲同工。慢牛君再次强调一下,军工产业在十四五期间的产业逻辑:第一,在十四五期间,由于加强练兵备战的需要,日常消耗型的军品需求将大幅提升,刺激了导弹等高消耗性物资装备;国防建设将迎来新一轮升级,武器装备现代化,机械化、信息化、智能化诉求越来越强烈。第二,签订“十四五”采购框架合同,预付款比例大幅提升,这不仅加提升军工企业业绩的稳定性和确定性,拓展盈利空间,还将稳定提升其经营现金流,军工企业的估值空间得到提升。今天再聊聊另一个军工消耗品分支——军用无人机。

军用无人机:强消耗属性装备

为啥军用无人机的市场需求会激增?

降低人员伤亡、低成本、配置灵活,军用无人机的这些优点是有人机不能取代的。SO,有无人机干嘛不用?

1)军用无人机可有效降低人员伤亡。

军队培养一名士兵的成本是很大的,所以都想法设法的避免人员伤亡,因此,无人机能达到既定的目标,那就用无人机。无人机奔着零伤亡的战斗目标,不用受人的因素限制,采用各类隐身措施提高防雷达、红外、目视能力,在极端恶劣战场环境下能够更好完成任务。

2)军用无人机具有低成本、高效费比的特点。

相对于有人机,军用无人机制造成本和维护成本比较低,无人机控制员训练时间短费用低。这玩意好上手,磨合周期短。

比如,一架有人机可能完成50次作战任务就处于报废的边缘,而无人机可能完成100次作战任务才报废,性价比杠杠的。

3)军用无人机配置灵活、任务多元化。

在体积、使用、维护上具备综合优势,战场上配置更灵活,无人机系统采用平台化、模块化方式设计,便于根据实际情况灵活调整。

比如,在丛林、洼地等特殊地带,有人机的危险系数是很高的,不易完成作战目标,而无人机在这种场合可以游刃有余的完成作战目标。

正是基于以上核心优势,无人机在战争中的用途越来越广泛、使用频率越来越高。

当然,好玩意不一定派上正规用处:

2020年1月3日,美军使用MQ-9无人机暗杀伊朗特种部队高级指挥官,一度震惊全球。美军很早在无人机方面发力,就是为了使坏。

2020年9月底爆发的纳卡冲突也是一场无人机战争,阿塞拜疆军队的杀手锏——从土耳其引进的TB2察打一体无人机,打的亚美尼亚军队落花流水。

其他国家看到后,心里估计除了羡慕就是害怕。羡慕别的国家有这玩意,害怕自己万一哪一天也被这玩意儿打。都在背地里搞研发,只是嘴上不说而已。无人机是典型的强消耗属性装备,日常消耗量和战略储备量都很大。无人机成本相对较低,同时承担的多为危险任务,所以经常听到无人机损毁报道,不管是训练消耗、实战消耗,还是战略储备,无人机都是典型的消耗型装备。有数据显示,美军曾在2014年采购了约1000套某型号的无人机,但是实战损失就接近一半。2020年上半年利比亚内战中,共计损失25架无人机,其中有17架土耳其TB2无人机,和8架中国“翼龙”无人机。这是在所难免的,是骡子是马总得拿出来溜溜才知道缺陷,因此,无人机产品不是完美的,也得需要技术不断的改良与更新,而改良的基础就是实战中的飞行作战数据,不管是成功的还是失败的。相关数据显示,国内无人机需求在未来数年保持高增速,年复合增长率可能在40%以上。

国内军用无人机产业格局

我国军用无人机格局为:

由成飞主导的“翼龙”系列无人机作为国内主要列装的无人机体系,由航天科技十一院研制的主打外贸并开拓国内市场的“彩虹”系列无人机体系。

1)“翼龙”系列无人机是国内主要列装的无人机,也是中国航空工业历经十多年研制成功的具有高成熟度、高可靠性的无人机。其中2017年2月27日,“翼龙”II无人机在中国西北某高原机场成功首飞,标志着我国已经完全掌握了大型察打一体无人机的关键技术,进入了全球大型察打一体无人机的一流行列。翼龙这款,属于自家用的,不卖,原因你懂的。2)“彩虹”系列主打外贸,是我国首个实现无人机批量出口的型号,年交付量超200架,与美国、以色列、欧洲等国的大型企业同台竞技,已向全球十余个国家和地区实现出口,近十年销售额累计数已处于全球军贸市场前三位。

彩虹这款,属于赚钱的产品,搞军备竞赛总得尝些甜头,军费开支很大的,光靠国库可不行。

军用无人机产业链

上游行业机身复合材料及基础构件制造,其中无人机复合材料用量一般占机体结构总重的60%~80%。

上游行业的构成与导弹行业类似,都是原材料类,门槛不高,技术难度系数比下游要低。

下游行业主要包括核心部件制造及主机设计与集成,核心技术包括主体设计、动力系统、飞控系统三个方面。

下游行业涉及到核心技术了,怎么起飞最快,怎么转方向幅度最高,怎么落地最稳,怎么躲避敌人的进攻等,这些都是技术难题。

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车研

简介:汽车科普;同价位车型对比;买车攻略。