近期，有网友在红网·百姓呼声反映：衡永高速祁阳互通，8道口数量太少了，不如永州西互通，跟牛角坝、黄阳司、灵官镇级别道口数量是一样，有损祁阳招商引资形象！

该网友认为，祁阳为县级市，道口数量应当增加到12个道口预留，16道口土地空间红线最科学！

据此，该建议被祁阳市交通运输局收悉，回复如下：

衡永高速公路是湖南“七纵九横”高速公路网规划的加密线，属于省重点交通建设项目，项目起于衡阳市蒸湘区雨母山镇，止于永州市冷水滩区北侧马坪村，线路全长106.227公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车时速120公里。衡永高速公路祁阳段全长23.78公里，穿越祁山山脉后进入我市，途径下马渡镇、长虹街道、大村甸镇3个乡镇（街道），涉及17个村117个村民小组。在云苏桥南侧跨祁水、在官益村设置互通连接G322、在幸福村进入冷水滩。祁阳境内建设大桥9座，互通1处，停车区1处，隧道1处，其隧道2600余米。祁阳互通收费岛、收费亭、收费车道路面、收费广场遮棚等土建设施按通车15年后的预测交通量进行设计建设，收费广场征地按通车20年的预测交通量进行考虑。根据转弯交通量大小、地方路网规划与等级，祁阳互通采用一般式互通式立体交叉，采用A型单喇叭型式，根据地形条件采用主线下穿匝道交叉方式，设置4进4出共8个收费车道的收费站；用地按4进4出8个收费站控制。本项目经评审已通过批复。

业主单位：湖南省衡永高速公路建设开发有限公司

设计单位：湖南省交通规划勘察设计院有限公司

衡永高速于2020年4月开工建设，截至目前，衡永高速公路主体工程已全部完工，全面进入扫尾阶段，预计今年5月实现通车。

祁阳市委、市政府高度重视，组建高规格建设协调指挥部，全力抓好征地、拆迁和矛盾化解工作，为项目建设创造良好的施工环境。

衡永高速建成通车后，将整合旅游资源，缩短衡阳、永州距离，打造大旅游圈，进一步完善湖南高速路网，增强区域整体竞争力，对改善祁阳的投资环境，促进祁阳经济一体化，具有十分重要的现实意义。

其中提到：

G322国道祁阳城区至黎家坪段是我市连接衡永高速祁阳互通唯一连接线，为了更好地发挥衡永高速公路作用，方便全市人民安全便捷出行，我市正举全市之力推动G322国道城区至黎家坪段提质改造。目前，各项前期工作已基本完成，电力、通讯、自来水等管网杆线正在实施搬迁，房屋拆迁、青苗补偿等工作正在有序推进。整个项目分两个阶段实施，第一阶段为祁阳城区至衡永高速祁阳互通，预计4月底完工。第二阶段为衡永高速祁阳互通至黎家坪镇，计划明年完工。

以上可以看出，未来两年，祁阳北部的交通将更加完善，以“衡永高速祁阳互通”的周边迎来重大的机会，毕竟，一条高速公路，是完全可以带动一方发展的，对此，你什么看？