长期以来，民用航空市场，被波音、空客垄断，是这两家厂商说了算的，全球各大航企的客机，基本上都是采购于这两家企业。

这两家企业的订单一直稳步上升，赚麻了。直到2021年，因为疫情原因，才下滑，但随着在2021年又开始增长。

不过，在2022年时，航空市场迎来了搅局者，那就是中国的国产大飞机C919横空出世了。

从推出到试飞，再到最后交付航空公司，再正式运营，一步一个脚印，向全球宣告了中国造飞机的实力，也正式的打破了波音、空客的垄断。

很多人认为，这是一个新时代的开始，因为之前的两强争霸局面，变成了“三足鼎立”，市场格局完全被改写了。

不过，也有人表示，真正要想实现三足鼎立，最终还得是市场说了算，要得到航企认可，有了订单，才算是站稳了脚。

而近日，央视财经最新报道，目前国产大飞机C919已经拿下了超过1200架订单，按照其2024年目录单价为1.08亿美元来算，订单金额接近1300亿美元，折算成人民币，就是近万亿元。

而1200订单，相当于空客+波音两家企业，一年左右的订单量了，这个订单量，已经足够支撑起整个国产大飞机产业链。

要知道，国产C919大飞机，我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的单通道民用飞机，对标的是空客A320以及波音737，大部分性能表现更强，而价格会稍微便宜一点。

而随着C919顺利交付，后续还会衍生出更多的机型，满足国内乘客不同场景下的运输需求，比如C919加长型、C919缩短型，甚至还会有升级版C929等。

当这些飞机大规模的交付，抢的自然就是空客、波音的生意了，自然空客和波音这两家企业要慌了，这相当于是直接从他们的碗中抢饭吃啊。

另外，目前C919的国产化率已达60%，未来这个国产化会不断的提升，围绕着国产大飞机，将建立属于中国自己的供应链，到时候整个产业链也会得到大成长，和国外形势竞争关系。

而按照机构发布的数据，未来20年，仅中国就需要8560架新飞机，而全球需要5万架左右的新飞机，这么大的市场，国产大飞机参与进来，会是一个多么大的市场？