央视曝光我国的第六代新型战机,速度能最快飞到20马赫具有隐身能力,这款新型战斗机多久能正式服役?
全球范围内正在使用的战机,最先进的型号是五代技术,美国这样的军事强国,努力在提升研发速度,已经实现了六代战机的原型机打造。让很多连五代战机都没有的国家,望尘莫及。
我国的战机研发技术属于起步很晚的,但是进展能力非常强悍,目前已经实现了六代战机的研发,经过近期央视曝光画面的证实,更让军迷振奋异常,因为实现六代战机技术,意味着中国战机的整体战力,将会迈上一个新的台阶。
据悉这种新型的六代战机,竟然具有变形的能力,让军迷非常兴奋,认为这款战机有着更加前沿科技的特征,前掠翼结构非常新颖的设计,和无垂尾特征,都是这款战机的特点,要知道这些特征表现,都是概念机超前的科幻元素,美国曾经在一款X-29A型号的飞机上实现这个测试,经过验证显示前掠翼设计的领先和超前,也引领人类对于这种科幻设计的探索和实践。
和传统的战机设计相比,一般传统的机型都是采用后掠翼设计,对比之下,前掠翼的特征就是机翼的尖部指向飞行器的前方。前掠翼的新布局,让翼尖涡部往机身的内侧移动,让升力效率更加提高,短距离起降时的快速切换能够具有更加稳定和优异的表现。
飞机的表现优异,也同时需要稳定的安全指数来保障,因此前掠翼的尝试也是一种大胆的设计,对于这样的六代机来说,能在突破更快速的航速的同时,形成更稳定的技术层面的突破,具体的可操控性能,就更加的稳定和明显,这也是新型战机的最大进步表现。
颠覆传统的设计,能够在气动方面突出更明显的优势,纵向平衡更为稳定,在高速飞行状态下,也能让翼尖向前带来更为稳妥的表现,但是在飞行中有着一些技术难题需要提前克服和解决,这些都是前掠翼机型带来的挑战和机遇。
此外这种前掠翼的设计,还能够在飞行器的低速航行时,迅速提高起飞和降落时的准确效率,让其表现得更具有更可靠的应变能力。
因为空战的复杂多变,战机的状态和角度,总是在不断变化和调整过程中,在短时间切换的变化中,需要更为高效准确切换到下一个指令和程序,这些都需要极为精准的操控参数。
前掠翼布局是目前世界最先进战机的一种设计理念,不仅仅能提升稳定变换的安全性,对于降低噪音,保持静音飞行,提升隐身效果,都有一定辅助,这种布局也是美国都在研发的一种新布局。
在降低噪音方面,还有另外一个优点,可以在分贝降低的同时,实现热防护能力的提高,这也是目前六代战机的一个显著的优势。只有热防护能力提升,在高速航行时,才更能得心应手,应对这些复杂的空中变化
和空战环境,更为安全和高效。如果运用在实际空战中,六代战机的高攻角飞行考验也是能够顺利通过,这些涉及非常专业和严苛的标准,六代战机都能实现,代表中国军工战机的研发水平,达到了令人欣慰的新高度。
六代战机无垂尾设计也是技术发展的主要趋势
这种无垂尾结构,是未来六代战机的标准配置之一,能够让战机的上限获得更大空间的突破,战力的综合表现可以得到更好的优化。
减掉垂直尾翼后的战机,能够让气动布局更加轻盈,因此能在一定程度上得到更好的提速,因为垂直尾翼会在高速飞行时,增加机身的阻力,没有尾部后的简洁设计,将会让气动阻力降低,动能对应的增加。
这直接带来的一个明显收获,就是节约更多的燃油消耗,让战机的续航能力和载荷能力得到补充,因为无垂尾设计后,内部的空间布局和结构,都能进行更为优化合理的组合和调整,也让更多的功能实用性得到灵活地应变和升级。
在实际应用方面,从美国的幽灵轰炸机能看出,减掉垂直尾翼后的轰炸机能够具有更快速的飞行能力,战机的隐身能力也更加提高,机身本身的横截面积变小了,被雷达电磁波反射的可能也同样更小,被识别和捕获信号影像的概率,也同时变小了。
未来战机的设计,都将会遵从这个设计构思,大量使用无垂尾的设计,因此这个特征是未来战机的设计趋势。
军迷最关心的就是六代战机多久能服役,我国的军工提速能力是有目共睹,虽然异常低调,但是真正的实力也是该亮出来就会惊艳亮相。
预计在2030年左右六代机的机型和定型选材以及批量生产,应该在一定规模内可以完成,如果快速的话,应该在同期可以进行陆续部署入列,所以未来我国空中综合战力,将会不容小觑。
20马赫还需要隐身吗,弹道导弹都追不上
20马赫,飞行员都过载了,9-15G的压力,就目前的飞行服,只能呵呵啊,穿太空服开飞机吗?[笑着哭]
[呲牙笑]随着材料学突破,《南天门计划》也越来越近...
歼20的尾部圆形喷口雷达隐形极差,并且红外线基本不隐形,所以歼20属半隐形。使用涡扇15发动机后,可改用二元矢量方形喷口和取消尾部的两片腹鳍,不但尾部雷达隐形大副提高,更重要的是它的方型喷口具有分流红外线的重大作用,实现了红外线隐形,实现和提高了真正意义上的综合全隐形战机。这样,整体所有性能指标数据全面秒杀F22、苏57、F35和歼35,成为真正的当代空中霸王!现在和未来的战机的雷达隐形和红外线隐形,相结合的综合全隐形性能指标是最重要和最关键的,应优先考虑,其他性能指标次要兼顾,虽然使用二元矢量喷口会损失一点动力,但换来综合全隐形性能完全是超值!是否使用二元矢量喷口不仅是增加机动性的问题,更重要的是能否实现和提高综合全隐形性能指标的问题。现在的战机、防空系统、对空导弹,普遍采用雷达加红外线等复合探测和制导方式,圆形喷口战机较容易被探测到和锁定,一旦遭到导弹的攻击也很难摆脱掉导弹,而二元矢量喷口战机摆脱掉攻击的导弹的概率要大得多,生死和成败很可能就是一线的差距决定的,所以我们绝不能放弃每一个完善和提升我们战斗机的机会。中国的二元矢量方形喷口技术已成功研发,就看歼20最后用不用了。[鼓掌]
吹牛吧!自媒体!老是拿美国及其他的战机来说,不羞吗?
壳子确实不是轻易能造好的,风洞最基础,还有其他一些复杂的计算。但发动机才是根本啊
如果没有尾翼目前难以实现超机动性
帅,很帅!秒速六千米,防空导弹追不上[呲牙笑]
200马赫,不要妄自菲薄,要对我们的科技有信心[呲牙笑]
想象力丰富,天上好多🐂
有多先进,主要看显卡厉不厉害就行了
六代?先把四代发动机弄出来吧
事实上战斗机飞行速度超过3马赫现役%99的空空导弹已经跟不上了
这吹牛皮不打稿东风21末段才10马赫,六代机20马赫无人机都没那发动机,也许几十到百来年后才行
20马赫2030年要是能造出来几架也不是不可能,但绝对不会是量产主力六代机。20马赫十年内也大慨率不是普通燃油喷气发动机,应该是火箭推进的,这已经严重影响发动机寿命和重复使用率了,注定就是小批量生产特殊用途飞机。象歼20这种量产几百架的常规主战飞机的接班机应该还是3马赫以内的。