今天要讲的是由全世界最好的越野厂商打造的全世界最好的越野车奔驰G家族的巅峰之作，全新换代的奔驰大G四×四平方，那目前在北美在售的啊，有奔驰的G550以及奔驰的G63，目前到店的就是最顶级奔驰距离的天花板四乘四的平方，这台车非常的高，非常大，车高已经来到了两米二五，车宽两米一，离地间隙45厘米，可以爬45度的坡，同时它的涉水深度也达到了一米，非常的惊人。
可以说在你目前能买到的原厂的越野车里面没有任何人可以挑战它的数据了，那从车顶我们可以看到啊，这台车有一个碳纤维的扰流，并且在里面还有一个Led的射灯在底下呢，有几个黄色的小点啊，那个是这台车的石高灯，因为这台车真的是太高了。然后呢，这台车选用的是一个全车的暗夜套，所以你看到全黑的AMG的直中网，然后奔驰的大标也都是全黑的，并且呢，他还选了专业的越野，所以说前面你看到一个磨砂黑的护杠在底下，还有它的拖车接口，所有的网全部都是打开的，给它后面巨大的发动机来散热。
那上一代的4×4平方呢，是使用G500的平台，尽管说它会有一些AMG的运动套件，但是它绝对不是一台来自于AMG的平方，那今天我们这个全新换代的4×4，它是来自于G63的平台，所以说它现在里面搭载的是一个AMG手工打造的一人一机的发动机，是一个偏向于后轮驱动的全十四驱，那现在咱们来到车侧啊，可以看到我一米七三的身高，站在两米二五的平方前面，就跟一个小孩一样，这个车真的是特别特别的高，那为什么能够达到这么高的一个高度呢？
就在于四乘四的平方，他们采用的是一个门式的车桥，咱们传统的越野车想要提高离地间隙的时候，会使用大轮子，然后升高车身，但是你的离地间隙绝对就是你的这个轮子的半径就卡住了，不可能再大了，那怎么才能进一步提高你的离地间隙呢？把你的车轴从中心提到上面来，所以这个就是咱们的门式车桥，你的轴是在上面，再把动力再从上面再传递下来，但是要保证这种门式车桥的一个极高的通过性，同时要兼顾你的驾驶呢，这一次换代的四平方前面采用了一个极其特殊的门式车桥，搭配独立悬挂的设计，后面也是保留了门式车桥，所以说现在这台车要越野有越野，然后要公共驾驶，有公共驾驶操控性，对于有钱人来说，他们不做选择，他们什么都要，因为使用了更宽的轮子，所以说现在整个车也更宽了，它要比普通的G宽了十厘米，它的轮门这边有裸露的碳纤维，看起来就非常非常的昂贵，并且在它的车身腰线也是采用了同样的碳纤维。
轮胎方面呢，使用的是一个scoring的全地形轮胎，并且为了保持它的一个有效的越野能力，它还有一个自我清洁的能力，就是那些小石头，他们会在悬着的过程中自己就把小石头排出来，并且在公路驾驶的时候，会感觉这种越野轮胎很吵很闹，对不对，那它同时也添加了更多的静音的配方，那么轮圈呢，也是目前我们在大G里面看到的最大的一个轮圈22寸的。原厂轮圈，那么车尾呢，我们可以看到啊，与上一代的4×4平方，最大的变化就是我们现在终于是有了一个备胎了，并且是一个22寸的全尺寸的备胎，那么这种变化为什么呢？
上一代没有支架啊，是因为上一代的地柱的强度没有那么大，这一次呢，它进行了加强，就可以满足你在越野的时候，同时后面承重一个如此大的全尺寸的备胎，那同时这台车呢，它也是选了专业版套件的，上面我们可以看到它有行李架，然后那边呢，还有一个小梯子，并且它的这个梯子最大成重的来到了100公斤，然后呢，再往下来有一个AMG熏黑的标志，那边还有一个G63的标志在底下，这是一个下沉式的裸露式的后防撞钢梁，这个东西呢，一般情况下我们是在那种大卡车后面那个车厢才能看到的，因为它太高了，他怕小车直接钻到车底下，那所以说它也配备了一个同样的后防撞钢梁，那现在咱们就做到这个全新后内的4×4平方里面啊。
这台车呢，它不仅是兼顾了超强的越野驾驶能力以及公路的性能，同时它的内饰也要极大的满足你的虚荣心，以及提升你的一个舒适的程度，所以在堆料上，这台车堆的真的是特别的满，目前你在奔驰旗下能够看到的所有的高级材料都可以选到这台车上，那它也讲究了说我们是一个高度定制的产品，所以说在这个车里的任何一个细节全部都可以按照你车主自己的要求来定制，首先从车顶是大面积的凹Tara，然后它是带有天窗的，只不过因为它选了那个专业套件啊，所以说天窗的一半都已经被挡住了，再往下来呢，它拥有一个流媒体后视镜，这个在其他地上也是我没有见到过的啊，但这个东西是必须要有的，因为如果你没有一个流媒体后视镜的话，你从这个后视镜看过去它那个22寸的全尺寸的一个大备胎，几乎把它后边那个窗户所有的视野都给挡住了。
中间看起来是一个大连屏，其实它是两块12.3英寸的数字仪表，以及它的数字中框，然后在副驾的前面呢，有一个这样的拉手，然后在上面呢，有G63 4×4平方的一个雕刻的字样，方向盘用的是一个AMG的运动方向盘，并且呢，在方向盘的后方呢，还有两个触感非常的换挡拨片，铿锵有力，中间是标志性的大致上的三把锁，底下这些空调按键呢，也都是实体的按键，然后再往下来是碳纤维，然后MAPA的真皮，然后包括像中控这边也是被这种裸露的哑光炭所包裹着，非常非常的高级，然后打开这个中间的储物空间呢，留两个杯架，同时还有一个专门用来放你的奔驰钥匙的一个小小的槽。座椅呢，这台车用的也是一个拉帕真皮的AMG的运动座椅。且摸起来的触感非常的好，并且呢，它带有打孔通风加热按摩，然后以及这种菱形格纹，视觉上看上去很高级，然后坐上去也非常的舒服，并且运动属性，一个红色的安全带正好搭配它这个红色的防线，是不是非常非常的炫酷。
那后排呢，跟全新的G的车坐空间也是一样的啦，座椅也同样是这种MAPA真皮，然后红色缝线，并且后排也给你配到了红色的安全带，那视野就更不用说了，一般的大致已经很高了，那坐在这台车里面，你绝对是超过这条路上99%的车，所有在什么揽胜下的人啊，都得是这么看你，然后唯一路上可能比你高的可能也就是那些真正的重型的商业卡车了。因为这台车它不仅越野能力极强，同时它还是限量发售的一台奔驰G，那它的价格呢，也是非常的孤傲啊，就是它目前的一个。标准版的价格呢，就已经可以买两个G63了，但是目前也是同样有一个加价的情况，那我们让跟我们说一下这台车它到底多少钱，虽然说MS2P呢，现在是三十六万七千八百二是这一台红色，目前呢它上面是有一个市场调节价是30万的。
