张雪 鹿青松 济南报道

近日，据外媒报道，Hudson Acquisition l Corp.宣布已与爱驰汽车欧洲公司签署业务合并协议书，后者将为欧洲市场提供电动汽车，爱驰汽车欧洲公司股东将获得新发行的HUDA普通股，估值约为4亿美元，该交易预计将在2024年年底前完成。

相关资料显示，爱驰汽车成立于2016年前后。2018年11月29日，爱驰汽车旗下首款车型爱驰U5全球首发，新车定位于一款A+级纯电动SUV，当时计划在2019年9月正式量产。2019年12月19日，爱驰U5在海南万宁正式上市，并在全球范围内同时启动交付。爱驰U5共推出4款车型，补贴后售价19.79万元-29.21万元。

有媒体梳理爱驰汽车投融资信息发现，按照公开披露的资金额度，爱驰汽车融资总额已近百亿元人民币。但是在如此激烈的车企竞争大环境下，其市场表现可谓是节节败退。

相关数据显示，爱驰汽车共推出爱驰U5和爱驰U6两款车型，2022年爱驰汽车累计销量为856辆，2023年1-4月分别为29辆、26辆、37辆、19辆，累计为111辆，此后爱驰汽车再无对外公布销量数据。

2023年开始，爱驰汽车开始频频爆出负面信息。如今通过企查查查询“爱驰汽车有限公司”，可以看到多条风险信息，包括3条失信被执行人信息、3条被执行人信息、3条限制高消费信息以及2条股权冻结信息，其关联风险更是近700条。其中，被执行人的涉案金额超过21845万元。

不过值得注意的是，爱驰汽车自始至终重心就并未完全放在国内，反而持续投入国际市场。据报道，在2017-2020年间，爱驰汽车在德国设立电动跑车研发中心和工厂，并在慕尼黑成立了海外事业部和欧洲销售公司。

而此次爱驰汽车欧洲公司通过特殊渠道“借壳上市”，被许多业内人士推测为爱驰汽车放弃国内市场、主攻国际市场的标志。

通过网络平台搜索可以发现，虽然爱驰汽车官方网站的更新已经许久没有更新，最后一则新闻更新还停留在了2023年，但是爱驰汽车官方微博仍在正常运营，不过只进行一些节日节点信息的宣发。据爱驰汽车官方微博表示，爱驰汽车的售后网点也在正常运营。

对于网传“放弃国内市场”的消息，爱驰官方目前未进行任何回应。