据新华社报道，近日胡塞武装再度发表声明称，该组织向一艘在亚丁湾航行的美国货轮发射了多枚导弹，并且击中了目标。胡塞武装表示，这艘名为“科伊”号的货轮当时正前往以色列港口。对此该组织还警告称，如果美国和英国再度采取行动升级红海局势，他们也将以升级的行动作出回应。

但美国中央司令部却对此事进行了反驳，声称胡塞武装发射的导弹和无人机全部被美军拦截，护航的商船全都安然无恙。但尴尬的是，根据全球航运信息服务系统的数据显示，在胡塞武装袭击后不久，就有两艘欧洲航运巨头马士基集团的商船立即掉头离开了亚丁湾。由此来看美国未能平息欧洲航运业的担忧，这种状况持续下去，恐怕对美国会越来越不利。

（图为胡塞武装发言人）

胡塞武装的袭击主要针对的还是美国及以色列的商船，实际上这些商船搭载的可能正是援助以色列的武器。以色列媒体此前就曾报道称，自本轮巴以冲突爆发以来，美国使用244架运输机及20艘舰船向以色列运送了超过一万吨的军事装备。胡塞武装发动袭击就是要为了迫使以色列停止在加沙地带的军事行动，以援助巴勒斯坦人。对于可能向以色列运输物资的商船，当然不会放过。

（图为欧洲航运巨头马士基的集装箱货船）

无论美军是否真的全部拦截胡塞武装发射的无人机和导弹，但现实就是欧洲航运巨头并不信任美军的保护，这也几乎等同于宣告美国发起的护航行动是失败的。就在红海局势不安之际，一家在新加坡注册的中资公司海捷航运，却投入巨资开启经过红海的航运服务。该公司将投入10艘集装箱船，为各国客户提供航运服务。更重要的是，该公司的船只，将获得中国海军的亲自护航。胡塞武装已经声明不会袭击中国商船，这意味着该公司货船通行红海将会安然无恙。对比欧洲盟友对于美国的不信任，可以看出中美两国在国际上影响力的消长。

（图为中国在亚丁湾的护航编队）

实际上不仅仅是此事，包括胡塞武装表态保证中国船只安全，还有此前在社交媒体上流传他国商船紧靠中国船只通过的消息，都证明在该地区，中国的影响力确实在增大，最起码是正向积极的影响力，这使得中国在区域内获得了尊重，中国的船只也可安然无恙。恐怕现在对于那些欧洲船运巨头来说，与其靠着美国军舰护航通过，不如紧紧跟着中国船只航行更加靠谱。毕竟胡塞武装手头的高精度打击武器有限，大可不必冒险危及中国商船。

美国想要对付胡塞武装并不简单，一方面对付胡塞武装的这些廉价武器，美国需要使用价格昂贵的高科技武器去拦截。要知道即便是成本较为低廉的“铁穹”防空系统，运转所造成的经济损耗也是难以承受的，更何况美军舰艇上那些动辄数十万上百万美元的武器。如果胡塞武装发起饱和攻击，说不定美国的军舰也会面临巨大风险，到时候美国的损失可能更大。另一方面对付胡塞武装的这种麻雀战、游击战，美国难以找到根源的发射器并将其摧毁。虽然此前美国和英国已经对也门进行了空袭，但这种袭击的效果如何并不知道，恐怕也很难持续下去。

（图为美国海军舰艇）

美国插手中东数十年来，并未给中东各国带来和平，反而不断挑起各种矛盾从中渔利，例如利用库尔德人打压叙利亚政府，支持以色列侵占巴勒斯坦领土，这都是当前中东局势紧张的主要祸源。与之相反的是，中国尊重中东各国，劝和促谈缓解地区局势，正因如此才获得了中东各国及各方势力的尊重，中国的船只才能再次安然航行，这也给部分中国企业带来了新的商机。