俄军从苏联军队继承了许多优良传统，除了愈战愈勇的鏖战精神外，还有许多苏联军队在实战中积累的一些苏联特色技战术经验，比如广大军迷津津乐道的“阿富汗降落法”就是其一。

▲空中视角看米-24武装直升机为伊尔-76MD运输机护航

“阿富汗降落法”诞生于上世纪70年代的阿富汗战争期间，当时阿富汗游击队使用美制“毒刺”便携式防空导弹频繁袭击起降阶段的苏联空军运输机，苏联空军损失惨重。在一段时间之后，苏联空军飞行员终于找到了应对之策——降落时以高于“毒刺”防空导弹最大射程的飞行高度抵达机场上空，什么五边进近通通不要，直接以极大下滑角一个猛子扎到跑道上完成降落。起飞时同理，离地后以最快速度爬升到“毒刺”摸不到的高空进行躲避。

尽管“阿富汗降落法”的推广让苏军减少了很多损失，不过“阿富汗降落法”也不是万能的。一方面，“阿富汗降落法”本身危险系数很高，一旦出错就是机毁人亡。另外一方面，在运输机载重较大的情况下，运输机在起降阶段的机动性会大幅受限，“毒刺”还是能频频取得战果。在这种背景之下，另外一种著名的战法应运而生——“马特洛索夫式护航”。

▲米-24为使用“阿富汗降落法”着陆的伊尔-76D运输机护航

为了应对阿富汗游击队的“毒刺”游击战法，苏军想到了“飞行的步战车”米-24武装直升机。米-24在阿富汗战争期间承担了大量为地面车队护航的任务，效果非常不错，于是米-24又在喀布尔机场的起降航线上担负起了为机动性较差的伊尔-76运输机护航的任务。

▲伊尔-76MD运输机在野战机场起飞时米-24也在其两侧护航

一般情况下，米-24的任务是在伊尔-76等大型飞机的起降航线上不断抛洒红外干扰弹，干扰“毒刺”防空导弹的观瞄。这种战法在绝大多数情况下都非常有效，以一定距离保持在伊尔-76运输机两翼的米-24抛洒的红外干扰弹能够有效地对“毒刺”进行干扰，确保伊尔-76运输机安全起降。

▲苏军米-24抛洒红外诱饵为在喀布尔机场起降的伊尔-76运输机护航

然而在一些极端情况下，比如米-24红外干扰弹打完了但游击队发射的“毒刺”导弹直奔伊尔-76运输机而来，这种时候就需要具有较高机动性的米-24牺牲自己为运载数十上百名士兵的运输机抵挡飞来的防空导弹，这种自杀式的护航法被米-24飞行员称为“马特洛索夫式护航”。

亚历山大·马特洛索夫是一名苏军士兵，因在伟大卫国战争期间用肉身挡住德军机枪碉堡为战友争取战机而闻名，战后被追授“苏联英雄”称号。

▲俄军米-24为降落在叙利亚赫梅米姆空军基地的伊尔-76MD运输机护航

苏军的“马特洛索夫式护航”战法非常有名，但目前尚无实战案例记载。在阿富汗战争结束之后，这一战法与“阿富汗降落法”被苏军及苏联解体之后的俄军继承并发扬至今，俄军在大型演习中经常演练这两种战法，很多时候都是一起用，所以我们经常可以看到俄军演习中伴飞伊尔-76MD等大型运输机的画面。

“阿富汗降落法”和“马特洛索夫式护航”具有很高的实战价值，前者被多国空军的运输机飞行员效仿并投入实际应用，而后者则成为了俄军特色战法。2015年俄罗斯军事介入叙利亚初期，俄空天军的米-24武装直升机就曾多次为伊尔-76MD及安-124运输机充当“肉盾”，确保运输人员和重要装备的大型运输机起降阶段的安全。

▲普京的伊尔-96专机从塔吉克斯坦杜尚别机场起飞时2架米-24为其护航

2019年6月俄罗斯总统普京的伊尔-96-300专机从塔吉克斯坦杜尚别机场起飞时，驻扎在杜尚别的俄军第303架独立直升机中队在电视转播镜头前向全世界秀了一把俄军专属的“马特洛索夫式护航”。

在大型运输机机载自卫系统愈发成熟的当下，“马特洛索夫式护航”这样的战法用武之地会越来越少，相比近乎“裸奔”的俄军运输机，其他国家的运输机机载红外对抗及自卫系统更加完成且成熟，自身就可以处理便携式防空导弹的威胁，这也是其他国家军队很少采用这种战法的重要原因。但相比技术层面的东西，“马特洛索夫式护航”的内核更有意义——关键时刻为集体牺牲自我的大无畏精神。