“新能源行业竞争已进入下半场，下半场仍是EV+ICV的竞争”，在百人会论坛上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南如此说到。

在国内市场中，对于新能源发展已经有好几个年头，在早年间大家都在斟酌于如何把电池和电机以及各个汽车部件组合在一起，这就是一辆“新能源车”。而在近两年里，国内新能源市场发生了翻天覆地的变化，早已不是简简单单一个躯壳，智能语音、智能辅助、智能泊车等等慢慢成为了流向。而要说谁最早在新能源市场这个“棋盘”上下最早的一步，广汽埃安当之无愧。

广汽从2011年开始就造混合动力车，到后来到了2017年，广汽埃安作为广汽集团发展智能网联新能源汽车的战略核心载体，坚持“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”，坚持创新引领，如今广汽埃安已成为全球新能源汽车头部企业。除此以外，作为旗下高端品牌的昊铂在去年下半年开始上市，历经一年时间，消费者们也对于昊铂有了新能源高端品牌的认知。

电池仍是EV发展主导，广汽埃安三电自研步步为“赢”

作为新能源车主要动力来源，电池发展持续高涨，电池能量密度也逐渐在提高，无论是车辆自身快充架构、快充桩适配、品牌点对点极速快充，也预示着下一步电池的革命又即将到来，大家所期待的固态电池也蠢蠢欲动。

除此以外，广汽埃安旗下锐湃智能生态电驱工厂在今年1月30日正式竣工投产，M25超级电驱量产落地。承接早前广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂竣工投产，广汽埃安三电领域全面实现自研自产，同时也成为了极为少数掌握全面自研自产的国产品牌之一。锐湃智能生态电驱工厂的产品主要是 IDU 电驱系统及电控，集研发、制造、销售、服务于一体，率先落地的M25超级电驱将会投入于昊铂品牌车型中，转速达到了22000转，是全球率先实现量产的高转速电机，同时体积仅为主流产品的二分之一，车辆空间得以进一步提升。

要是问自研自产有什么好处，小编认为，市面上大部分新能源品牌三电都是来源于其他品牌工厂供应，这无疑是对整车成本会有所增加，通过自主研发和生产电池、电驱等核心三电技术，广汽埃安不仅能够降低成本，提高产品竞争力，还能够减少对外部供应商的依赖，提高产业链的稳定性和可控性。对于我们消费者来说可以花更少的钱买到更高的技术，这简直就是一件极大利好的事。对于广汽埃安的一系列发展提升，也将增强投资者对于公司未来发展的信心，有助于提升公司的市场价值和投资吸引力。广汽埃安无疑将为其在全球三电领域的领先地位奠定坚实基础，也将为整个新能源汽车产业的发展带来积极影响。

ICV技术快速发展，自动驾驶将迎来二次革命

在百人会论坛中广汽埃安总经理古惠南提及到：“今年将是L3的爆发年，看国家产业政策的出台，不管政策出不出台，相关的硬件和软件的技术都会去满足L3在今年诞生。2026年预测将会是L4级的爆发年”，网联技术、智能座舱肯定每年都在进步，同时自动驾驶还会迎来第二次革命。在最近的几个月中，相信不少朋友刷新车界资讯或新闻中都能够发现，越来越多的品牌推出更先进更智能的辅助驾驶功能，除此以外还申请L3智能驾驶测试牌照。

而其中，广汽埃安也是先人一步，成为首批获得L3级路测牌照的车企。近期，旗下高端豪华品牌也跟华为、英伟达达成合作。在前段时间的广东省全省高质量发展大会中，广汽埃安总经理古惠南也讲述今后广汽埃安在智能化上的规划，在智能化上将加速L3级智能驾驶和城市NDA等智驾技术的落地和普及，计划在4月份落地城市NDA功能，并争取在2025年实现L4级智能驾驶。

如今新能源行业下半场不会是单纯的“智能化”，而是“EV电动化+ICV智能网联化”，依小编看来，L3级自动驾驶的发展前景十分广阔，它将为汽车行业带来革命性的变化，同时国家法规的制定和完善也是推动L3级自动驾驶发展的重要因素。广汽埃安拥有深厚功底的沉淀，无论是硬件上还是软件上都做好了充足的准备，成为推动L3级甚至是L4级自动驾驶发展的领先军团早已是板上钉钉的事，同时也将为消费者带来更加舒适、便捷的驾驶体验。随着技术的不断进步和市场的不断成熟，L3级自动驾驶的爆发式增长指日可待，相信在汽车企业中有着颠覆性的变化。

卷中有机，出口或是第二增长领域

在国内市场中，新能源汽车内卷加剧，不是卷配置就是卷价格。但是在其中实则卷中有机，并且拥有体系实力的车企在这场竞争中优势更能得以展现。在国内市场中卷的同时，不少品牌还卷出国际，份额不断增大，2023年中国汽车市场实现两位数增长，成为世界汽车第一出口国，国内市场自主品牌份额占主流。

广汽埃安已经历经多年的发展有六大核心竞争力：研发、领先的产品力，包括营销和制造能力，早已获得了全球唯一的新能源汽车“灯塔工厂”，已经打造了最为完整的全产业供应链体系。而在国际化方面，在去年是广汽埃安的国际化元年，已经在东南亚建立了属于广汽埃安的基地，同时现在正在布局欧洲、南美，中东等地区全球化的战略，陆陆续续这两三年，广汽埃安都会在这些国家建立产业基地。目前，泰国工厂、埃安第三工厂将于今年正式投产，埃安将具备85万标准产能，迈入规模效应新阶段。

现在各个品牌都在卷，而在卷的同时还卷出国门，目的就是希望能让品牌获得更大更广的认知，获得更多用户的认可。广汽埃安拥有着庞大的体量以及优质的产品，应对这种场面是已经做好充足的准备，让内卷也卷得更有底气，从容面对更大的挑战。进军泰国的建成仅仅是个开始，不久后在东南亚各个地区，甚至是在欧洲等等地方都能够看到广汽埃安的身影，成为国际明日之星。

汽车网评：随着技术的不断进步和市场需求的日益增长，智能化已经成为汽车行业的一个重要发展方向，广汽埃安作为中国汽车行业的重要参与者，通过不断创新和完善智能驾驶生态系统，提供更加安全、便捷的驾驶体验。

而在国际市场方面，全球对新能源汽车和智能汽车需求的增加，广汽埃安的国际化布局将有助于公司抓住更多的市场机会，提升品牌影响力，增强全球竞争力。广汽埃安在智能化和出口领域早已做好充足准备，通过技术创新和国际市场拓展方面的不断努力，广汽埃安已经成为了全球汽车行业的领军企业之一。