很多人都在纠结是涡轮好还是自吸好，这一争论从没停止过。就好像爱情是艺术永恒的主题一样，涡轮增压与自然吸气这个话题，只要电动车没有全部替代燃油车，就会一直是汽车界的常谈常新的话题。有人爱涡轮增压的出色性能表现，也有人爱自然吸气的完善可靠和维护便宜。说到底，之所以形成了这两种技术的争持对阵，正是因为它们彼此都有明显的优和劣，谁都占不了上风。

偏爱涡轮也不是没道理

现在业内当中很多朋友都推崇涡轮增压式的发动系统，这类动力系统的性能很强，到底强在哪里呢？简单来说，就是在发动机排出的废气作为动力，进而促使涡轮采取告诉的运转，最终可以强制性的使得增压之后的空气输送到气缸当中，进而使得转速提升不少，这样输出马力也就大了许多。若是同个级别的排量进行比较的话，那么涡轮式的必然吊打一切发动机装置。

虽然能增加最大输出功率，但其在转速低的时候，排放出的废气还不足以推动排气涡轮，不但没有增压的效果反而造成排气的阻碍，必须在达到一定转速后才会推动涡轮叶片运转进行增压，这成为“涡轮延迟”。近年来，涡轮的介入越来越早，普遍已经达到1400转时就可以介入，说明了技术总是在需求的推动下快速进步。