【环球网财经综合报道】3月8日，据路透社消息，波音公司近日表示，公司认为在生产过程中从未创建过详细说明737 MAX 9关键部件移除情况的必要文件，该部件曾在一次空中紧急情况下失效。

美国国家运输安全委员会（NTSB）上个月表示，1月5日，一架阿拉斯加航空公司（ALK.N）的737 MAX 9喷气式飞机在飞行中，机门插销似乎缺失了四个关键螺栓。波音公司执行副总裁齐亚德·奥贾克利在信中告诉美国参议员玛丽亚·坎特威尔：“我们已经进行了广泛调查，但没有发现任何此类文件”，波音公司的假设是“当我们打开机门插销时，没有创建流程所要求的文件。”

NTSB主席詹妮弗·霍门迪周三批评了波音公司缺乏合作，未能披露一些文件，包括机门插销的开启和关闭情况，以及华盛顿州伦顿737工厂机门机组25名工人的姓名。“两个月后我们还没有拿到这些文件，这太荒谬了，”霍门迪在参议院商务委员会的听证会上说。

在霍门迪发表评论后，波音公司和NTSB表示，波音公司提供了25名工人的姓名，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩也与霍门迪进行了交谈。

事件发生后，虽然未造成人员伤亡，但联邦航空管理局在1月份停飞了MAX 9数周，禁止波音公司提高MAX生产率，并要求波音公司在90天内制定一项全面计划，以解决“系统性质量控制问题”。波音公司的信中说：“从我们的记录来看，这份名单是3月2日星期六首次通过电子邮件向我们请求的，波音公司和NTSB在星期一讨论了这一请求。”

霍门迪周三表示，NTSB两个月来一直在努力确定具体的MAX 9生产班次和员工，并补充说，该委员会在2月6日的会议上已向关键议员通报了其要求提供员工姓名的请求。