今天咱们来聊聊积碳的产生和积碳对车辆的影响，快来跟唛小妹一起看看吧。

每辆车都会产生积碳，汽油虽然经过提纯，但依旧存在无法燃烧完全的碳氢化合物、蜡质物、胶质物（燃油油路及燃烧室积碳） 。

进气系统中存在无法过滤掉的微小尘埃，进气门关闭瞬间，来不及燃烧的混合气液化后混合其它杂质（机油蒸汽、微小尘埃、胶质物等）沉积在进气系统内壁（节气门和进气系统积碳）。进入燃烧室的混合气，其燃烧附产物加上机油蒸汽、油泥烧结物等，经反复高温在活塞顶部形成硬度很强的顽固积碳（燃烧室积碳）。

不同积碳对车辆的影响

进气系统的积碳会在冷车起动时吸附燃油，冷态下造成油气混合比失调，电脑加大喷油量调节而造成燃料浪费，引起冷启动困难、剧烈抖动、油耗升高。

燃烧室的积碳会造成发动机运行不平稳，加剧抖动，严重的燃烧室积碳甚至会改变压缩比，半燃烧状态的结碳还可能会提前点燃混合气，引起爆震。

燃油油路的积碳和沉积物会造成供油不畅、喷油嘴雾化不良，导致混合气燃烧不充分，加剧抖动、油耗高。

直喷发动机进气系统缺乏燃油冲刷，使用普通添加剂，清洁不到进气门积碳，并且燃油直接喷射到燃烧室，一旦雾化不好，燃烧不良现象则更严重。所以直喷发动机进气系统末端、燃烧室内部更加容易积碳，同时增加低速早燃现象的概率。

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