在电动化革命浪潮之下，百万级纯电轿跑成为很多新时代独立女性心中的新晋“Dream car”。

1月18日，路特斯首款纯电超跑轿车Emeya正式上市，售价为66.8万元至118万元。无论是Emeya“繁花若梦”的名字涵义，还是围绕艺术领域、奢侈圈层的一系列跨界合作，不难看出该款车的目标用户正是高净值女性用户。作为和保时捷Panamera齐名的竞品，瞄准女性市场的Emeya靠什么赢得“她”的芳心？高净值女性消费又具有怎样的特征和偏好呢？对于百万级电动车来说，如何找到并击中这一目标人群的审美点呢？

对此，寰球汽车连线了北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰，共同就百万级豪华纯电市场和高净值女性用户汽车消费特征等问题展开了深入的讨论。

寰球汽车:路特斯Emeya这款车型主要的目标人群是三、四十岁事业有成的高净值女性消费群体。那么这样的女性高端群体在百万级汽车消费市场中的占比大概有多少呢？她们又有怎样的消费特征？

刘德寰:实际上，女性用车和男性用车的差别非常大。女性生活比较细腻，所以她不会只关注产品，会更关注产品加服务两者的混合。从车企的角度来讲，一定要做好“礼”、“尊”、“宠”、“爱”。在现在，买车并不是买一个豪车的概念，因为核心并不是“豪”，而是一个人的趣味、品味、文化、经历、体验。所以车是身份的象征，并不是一个钱的象征。这一点跟过去的消费特征很不一样。所以对于女性消费者来说，“礼”非常重要。

另一个重要的点是“格调”，“格调”并不是“装”，它应该是一个非常自然的流露。比如舒适跟速度，包括各种的贴心设计，对于女性来说是非常重要的。如果有独特的意外惊喜，那就是更好。

从用车的角度来讲，现在大家对车已经不再是说我拥有一辆我就怎么着，而是更多的要显示个人的品位、个人的价值。尤其是对于女性用户来说，要显示“爱”。对于产品来说，就不能像原来那样只介绍车速度很好、空间很大就可以吸引消费者，更多的是要体现时尚、潮流以及个人的生活的价值，展现出车是一种生活方式的体现可能是更加重要的。

寰球汽车:自去年9月纽约亮相以来，Emeya通过艺术跨界营销不断“破圈”，在广州国际车展以多媒体秀场的方式创作《驾驭的艺术》系列作品，在北京798艺术区以“风·雅·颂”为名举办艺术展，并且一直在打造的“风之衣”美学概念。对于百万级汽车品牌来说，通过什么样的营销方式能够精准打动高净值目标消费群体呢？

刘德寰:我觉得没有什么东西是能够靠打动的，应该是自然的吸引。因为这个时代各种口号、各种词汇都已经非常多。所以实际上更多的是这个东西能够吸引到我，而不是说一下子通过一个词就把我给拽过来了。

尤其是在高净值人群选择高价值的车的过程当中，“豪”这个概念实际上不是很重要的。重要的应该是比如说科技感、现代感、时尚、潮流以及车企对所有的客户有一种尊敬。通过产品能够体现个人的生活方式、不凡的格调以及爱，这些实际上是对于现在的营销来说是特别重要的，是能够打动人心的。

它并不是说为了去抢夺，而是吸引，是打动。现在基本上已经没有什么产品营销能够说靠“拉”能给拉过来，绝大部分都是吸引过来。

寰球汽车:现在路特斯也在进军奢侈品领域，并与世界顶尖的奢侈品集团进行合作。路特斯宣布品牌将与国际奢侈品集团 LVMH 旗下消费基金 L Catterton 的收购公司 L Catterton Asia Acquisition Corp 实现业务合并。此外，路特斯与全球顶级拍卖行富艺斯合作举办了球拍腕表专场预览会。如何看待路特斯进入奢侈品圈层？这对于它的产品和品牌有怎样的影响呢？

刘德寰:实际上，现在包括像Burberry、LV这些奢侈品牌都在转变，因为对于高净值人群，现在生活的节奏是要体现自己不同凡响的生活方式、感受，包括对爱的追逐。这些感受实际上是特别重要的，所以重要的点并不是“豪”本身。

对于奢侈品牌和豪华车企来说，现在更多的是要展现贴心、流畅的设计，既要符合现代时代潮流，同时有格调和内敛，这才是符合现代生活节奏的一个最基本的状态。