2月14日，台湾省伪海巡署的巡逻舰，采取了极端的蛇行和拦截方式，追逐在金门海域捕鱼的一艘大陆渔船，导致渔船不幸倾覆在海中，四人落水其中有两人身亡的悲剧。

2月15日，台伪当局下属的“海委会”主管管碧玲对岛内媒体声称，昨日大陆渔船已经穿过了“限制水域”进入到禁止水域，所以海巡署在管辖范围内的措施是“依法行政”，并不存在恶行行为。

此外，台湾省伪陆委会官员则对外表示，此次事件是因为当时陆籍船员“拒绝配合”导致的。他对此也是深表遗憾，同时希望大陆相关主管单位加强对类似行为的“约束”。

渔民身亡的悲剧已经酿成，让大陆网友感到气愤的是，民进党当局不仅死不认错，而且还对大陆倒打一耙，认为伪海巡署追击大陆渔船的行为是“合法”的。

大陆的媒体并没有炒作这事，而是统一转发了国台办发言人朱凤莲就此事的表态：“我们对遇难同胞及其家属表示深切哀悼与诚挚慰问，对春节期间发生这样一起严重伤害两岸同胞感情的恶性事件向台方表达强烈谴责。”

与之形成鲜明对比的是，互联网上有许多网友对“2·14事件”所表现出来的态度，相对而言是较为强烈的，他们呼吁台湾当局必须对造成两名大陆渔民的身亡事件给个说法。

整个台湾是中国神圣不可分割的一部分，台湾就是一个中国的省，那么大陆渔船在金门自己的领海内打渔并不违法，却被伪海巡署驱逐还闹出了人命，真是太嚣张了！人命关天，不能惯着他们。

国台办这个回应，在广大网友眼中确实是软趴趴的，没什么强硬的力度。中央对惹事的地方单位，不需要什么谴责，而是应该也必须是直接勒令。

勒令台湾省当局立刻把所辖的伪海巡署造成渔民身亡的凶手交出来，然后直接赔偿损失，这是最基本的立场和当务之急，得给渔民家属一个交代，以平复大陆民众的愤怒。

其实，勒令只是中央对不听话的地方采取下一步行动做铺垫，如果台湾行政当局不服从，遇害渔民家属和亲戚朋友，可以直接把船开到金门港口，上岸找伪海巡署驻金门的部门说理去。

目的就是收回或者说取消伪海巡署在金门海域的所谓“执法权”，网友说一个天上只能有一个太阳，地方执法部门只能隶属于中央管辖，不要说是在金门海域，即便在台湾海峡伪海巡署对大陆渔船也没有资格执法。

“2·14事件”或许是个机会，祖国的宝岛暂时收不回来，那么至少金门海域的治理权或者说管辖权，得趁机给拿回来。这个契机得把握住，不要轻易在指间流失。在国平视野的眼中，这确实是一个千载难逢的良机。

对伪海巡署以粗暴和危险的方式对待大陆渔民，致人员死伤的恶性事件，仅仅停留在口头的“强烈谴责”上，也就是网友眼中的打“嘴炮”，却无实际的有效应对措施或者说反制手段，似乎不能平息网友心中的愤慨。

伪海巡署在金门海域的所谓“执法”，致大陆两名渔民翻船落水身亡，包括2月12日韩国空军以“过境加油”作幌子，10架军机降落台湾省高雄小港国际机场，其实明眼人是能够窥探的，就是美台联手对大陆的连续测试。

此前，地处北美大国的陆军“绿色贝雷帽”特种作战部队，已经进驻我宝岛中的澎湖、金门两岛，与台湾省伪陆军两栖营与高空特勤中队常驻协训。不仅触碰了大陆的底线，也是对大陆的一次忍耐测试。

这些事情的背后都不简单，本次大陆渔民身亡绝对不是偶然事件，伪海巡署在动手之前，台湾行政当局大概率制定好了预案，就看事后大陆如何应对了。美台就是要将台海危机一步步炒作起来，以此来刺激大陆，点燃台海冲突的导火线。

这三件事串联在一起，对于中央来说都是“烫手山芋”，倘若大陆应对重了，则美台会借机渲染台海危机；倘若大陆应对轻了，台湾当局的挑衅或许会越来越多，韩国都已经参与干涉台海事务了，或将发展与台湾方面的军贸关系和军事合作。

大陆的策略应该是用实际行动，先来应对伪海巡署的狂妄。大陆的海警船要压上去，至少在金门这个不大的海域内，要打掉伪海巡署针对大陆渔民的嚣张气焰。

让伪海巡署今后不敢对大陆在此海域作业的渔船伸出邪恶之手，也即大陆海警要将台湾当局在金门海域的“治权”给没收了。

大陆的海上执法力量，配备的船只和人员，目前是全球最强大的。利用“2·14事件”要强化对金门海域的有效管控，做到实质性的控制，让伪海巡署不敢轻举妄动。那么从某种程度上来说，等于也在压缩“台独”的生存空间。

废了伪海巡署在金门海域的“执法权”，大陆无须大张旗鼓，只需悄悄地进行即可。伪海巡署再次挑衅，就再次出手，反向“切香肠”，大陆有的是耐心、有的是信心、有的是时间、有的是实力。

当年，钓鱼岛的纠纷，面对气势汹汹的日本海上保安厅，大陆的海上执法力量强势出击，经过数年的海上对峙，还不是治得本子服服帖帖。

钓鱼岛局面最终易势，海域就此被我海警船牢牢掌控。更何况是厦门对面小小的金门海域呢，优势在大陆一方，我海上执法力量能彻底掌控局面。