欧盟其实也认识到了同样的"威胁"，这就解释了为什么欧盟也在研究如何应对中国带来的挑战。欧洲，尤其是德国，与美国一样致力于汽车工业。
但欧洲的困境比美国更为复杂。以欧洲汽车强国德国为例。它的国内汽车销售额高达960亿美元，但出口额却高达1560亿美元，中国是其最大的出口市场。其电动汽车的平均成本约为 55,800 欧元（60,700 美元），而中国为 31,800 欧元。
姑且不论中国对来自欧洲的保护性关税进行报复的前景，德国又如何能与已经在销售便宜得多的电动汽车的中国竞争对手抗衡呢？德国出口商的前景如何，尤其是在中国市场？
欧盟是否选择追随华盛顿的路线还有待决定。下个月的七国集团峰会可能会展开激烈的辩论。
