在2024年中国电动汽车百人会论坛上，上汽创新研究开发总院副院长邵景峰的发言如同一颗重磅炸弹，激起了广泛的讨论和关注。他的话语中充满了不满和担忧，对于其他车企降价销售的行为，他直言不讳地表达了强烈的不满。
邵景峰以诗意而深刻的比喻，描述了当前电动车市场的价格战：“上汽在追求诗和远方的理想道路上，却不幸被眼前的苟且现实击得粉碎。如今，整个市场仿佛陷入了一片血流成河的价格泥沼，这种残酷的价格竞争，无疑值得我们所有人深思。”
与华为、百度、小鹏、大疆等企业的代表在论坛上谈论先进技术形成鲜明对比的是，上汽的代表邵景峰却站在了抗议的立场上，他指出，其他车企的降价行为已经严重破坏了市场的健康生态。他的话语中透露出了上汽对于高利润模式的执着追求，以及对于市场稳定的强烈渴望。
上汽之所以如此害怕其他车企的降价行为，其背后原因也显得尤为深刻。作为一个长期依赖合资车业务的企业，上汽的利润，在很大程度上与外资合作伙伴紧密相连。如果降价过多，不仅会影响外资企业的利润，更会直接威胁到上汽自身的生存空间。因此，邵景峰的担忧并非空穴来风，而是基于上汽自身生存和发展的现实考量。
然而，在这个竞争激烈的市场中，企业想要追求诗和远方的理想生活并非易事。上汽作为一个在合资车领域拥有数十年经验的企业，其成功的背后也离不开与德国大众、美国通用等外资企业的紧密合作。然而，这种合作模式也在一定程度上限制了上汽自身的创新能力和市场竞争力。在面对市场变革和竞争压力时，上汽是否能够摆脱对合资车的依赖，实现自我突破和创新发展，成为了摆在其面前的一大挑战。
1984年，上海汽车与德国大众汽车公司合作，生产的桑塔纳轿车上市。当时，德国大众汽车公司建议零售价格为每辆8万元人民币。上海汽车公司不同意，直接加10万元，把每一辆车的价格定在18万元人民币，赚取了巨额暴利。后来，桑塔纳每辆车的价格，居然涨到26万元！就凭借这一点，想想看，上海汽车从国人手中，骗取了多少财富。
现在，以比亚迪为首的新能源汽车崛起，让上海汽车集团极不舒服。前年，上汽集团的董事长，不愿意使用华为的技术，说使用了华为技术，上汽集团就没有了灵魂。最后，上汽集团却把灵魂交给了一家美国企业。说这个家伙是卖国贼都不过分。而在自主品牌方面，上汽集团除了荣威这个品牌稍显亮点，上汽在独立品牌方面的表现并不尽如人意。虽然他们成立了研究院，但我们似乎并未看到太多令人瞩目的技术成果。
现在，面对国产汽车的大幅度降价，上汽集团又公然站出来表示强烈不满。因为其他汽车生产厂家的大幅度降价，肯定会让上汽集团凭空加价的幻想落空，让他们再也不能像以前那样坑害消费者了。他们能不愤怒吗？
希望，消费者能抛弃这些卖国的买办，不买他们的汽车。
（完）
没有国家政策，就不可能有上汽，说个现实，没有上汽，中国汽车工业可能更加好，吃个多少年政策红利，自主研究还不如民营企业
上汽最无耻不要脸
我觉得你还是反思一下自己吧，你只是在政策扶持下吃了一波红利，离开上汽你啥也不是，你看荣威的车，一个比一个丑的……
上汽要不是国企，那它啥也不是，别家车企降价，你还敢反对，那你造的车就自己用吧，我们车迷就不碰了。
说好的灵魂呢
上汽不接下气[哭着笑]
上汽纯属为了保住自己合资车企在国内市场的占有率才说出这样的话。环顾国内车企还有哪家像上汽这样有如此之多的合资车企！现在国内也只有上汽的自主品牌车拿不出手！其他车企都在努力发展自主品牌车子，上汽却还想躺在合资车企利润里不思进取！连一起都在努力发展自己的红旗品牌，试问上汽自主品牌有那个能拿的出手在国内市场有一席之地？
这又是哪来的关系户，外面的市场早就不是十年前安逸了，快点醒醒吧
上汽，必死无疑
上汽不思进取，吃着国家的宏利，没有一款属于自己的品牌
没出息的人
不好好孵化国产品牌，一味地讨好外资，淘汰迟早的事
祝上汽早点关门大吉
就冲这言论，我个人抵制上汽了
没有灵魂的养老院，上汽不接下气，必定没有未来。
上汽想苟且，比亚迪们却拿出了刀子，你不卷，我就先卷死你
凭啥？人家价钱低还能赚钱，你他喵的站着茅坑不拉屎，凭啥不能百花齐放？有本事你拿产品说话啊……
当年的电信，后来的电视，手机，降价这是必然规律
上汽的高管是一群无耻之徒，他们内心拥有的不是灵魂是鬼魂！
上汽你追求的诗和远方，都是用户的血汗钱
上汽零部件子公司:上汽华域，上汽汇众(底盘)，上汽发动机，上汽制动，上汽变速器，华域皮尔博格，上汽视角，上汽时代(电芯)，上汽联合汽车电子，上汽赛科力(模具)，上汽纳铁福(传动轴)，延锋智能，延锋伟世通，延锋江森，延锋百利德，延锋吉翔，延锋彼欧…，泛亚技术中心，上汽试车场，整车企:上汽乘用车(荣威，名爵)，上汽红岩，上汽跃进，上汽依维柯，上汽大通，上汽申沃，上汽通用，上汽通用五菱，上汽大众，制造基地遍布乌鲁木齐，柳州，宁德，重庆，长沙，武汉，郑州，廊坊，沈阳，烟台，日照，盐城，杨州，南京，苏州，宁波，上海等地，上汽大众做为中国第一家合资车企，上汽要求所有的外国供立商必须来华建厂！博世，采埃孚，西门子，ABB，霍尼韦尔，德尔福，李尔，蒂森克虏伯普里斯坦，奥托立夫，本特勒，法雷奥，大陆，电装等全球数千家汽车零部件企业，在上汽的要求下，来华组成了中国汽车供应链，特斯拉当年拿地当年投产，因为特一屁股坐在了上汽基地的供应链中，距上汽仅5km，2018年上汽产销700多万，去年出口120万，创造就业岗位最多，上汽整车1/5产能在上海，4/5产能分给了全国和边疆地区！
上汽几十万员工，可以做出来自己的灵魂自及用；其余的市场就交给哪些不讲规则的车企吧
只有给消费者带来实质性优惠的企业和产品才能获得消费者青睐，否则早晚被抛弃，不论是国外还是国内品牌
上汽有着洋人的灵魂，自然不屑搞这种苟且之事，请上汽抬起高贵的头颅，把自家的产品全线涨价[点赞]
无耻邵景峰，有能耐把许家印的恒大汽车搞起来，许家印在监狱里每天给你烧香磕头。
干不起就倒闭吧
上汽除了五菱宏光的低端电车，根本没有能拿出来的新能源车竞品。跟不上节奏，急了。。
上汽这人太无耻，让利消费者叫什么？让给印度你倒在行。
卷不过就退出
不满就关了呗！
中国人就是喜欢内卷，特别是制造业，降价就偷工减料。中国现在还有多少质量好的东西，但凡在同类产品中价格好一点的，销量就萎缩。我是支持保质而价格适中的，不需要亏本来做销量，也不要暴利。让工人有合理收入，让每个人都不要赚钱太幸苦。大家都有消费能力了，那就喜欢质量相对较高的东西了。而不是如今的什么便宜买什么。
依附于外资还上瘾了。不思进取的玩意儿！
我这样给你说，高定价能力是强者拥有的，你产品没有创新没有专利有毛用，你有的别人没有才能割的住高端韭菜[笑着哭]
上汽不思进取。
想把桑塔纳卖100年的企业，赚了那么还搞不出一个发动机
工业化的最大成果就是降价同时获得高质量产品。
建议查一查此人的文凭是否造假[红脸笑]
不在窝里卷还能出海吗，哪个汽车强国有这么多品牌？就算中国汽车市场再大，有个5-6家主流厂商+几个小众品牌也差不多了。参考手机厂商吧，大浪淘沙，上百家品牌，主流就只有华米OV四个了，小众还有荣耀中兴联想魅族几个
上汽：我们购买的莓果灵魂很贵的[捂脸哭]你们这样太不道德啦[笑着哭]
自己成本控制不行怪别人降价，老王打的就是这一伙，坐享其成太久了。
这就是资本家的心理，是多赚点还是少赚点[好生气][好生气][好生气][好生气][好生气][好生气][好生气][好生气][好生气]
荣威，名爵，都是笑话，不要跟我讲出口
国家当初大力扶持上汽等合资企业，是想以市场换技术，但各种原因，导致上汽躺平吃政策红利数十年却没啥建树，现在优胜劣汰，上汽居然有脸指责国产自主品牌价格战，这就是等于是阻障国产自主品牌发展。该结束了，是时候让位与中国自主品牌了！
上汽不接下气
特斯拉要涨价了
上汽可以不跟 反正穷人不配拥有汽车
一堆为降价叫好的人，肯定不知道车企为了打价格战，为了能在看不见的地方减配，做了多少努力。
上汽没降价
靠别人吃几十年的废物企业
抵制上汽，买办思想
躺那赚了几十年钱 了 现在有危机感了 说这话 是真无耻
上汽刚刚被印度抢劫了，大家理解理解，需要在国内赚钱，补足亏空[笑着哭][笑着哭][笑着哭]注：印度mg工厂，被印度低价收购，上汽只占49%股份了。去年就在疯传，上汽还辟谣，今年做实了。上汽成了另外一个小米，给印度带去产业，然后印度捡便宜
上汽不接下气
赶紧跪洋鬼子
躺着赚钱的时候太舒服了 现在别人在努力 上汽还想躺着 居然有脸说
支持比亚迪、干死所谓这汽哪汽的、真人事不干都多少了、车车不行、内饰内饰不行、服务服务更不行、一个个高高在上让他们失业见鬼去
支持降价，企业行为，正常竞争。
3年这个企业必将走向末路
独吃自己人，有本事去赚美丽国的钱
你们为啥不卖30万起步，太便宜不利于年轻人奋斗
和外国车企合作，是不是人家提供自己生产就行？不懂就问
诗与远方，老百姓选择了面包，玩不起就去卖红薯！
一场价格战打得你上汽不接下气，那你还有啥资格在中国这片土地上活下去
为了诗和远方上汽加价10万起，你不要管其它车企的死活
洋买办，没有灵魂的车企，只有添狗！
你想走高端，自己不降价是可以的，但你不能阻止别人降价。市场经济这一点都不懂？
狗蛋吸血虫
缺少骨气！膝盖软了就不好站起来！
国内所有的车的定价策略: 不管你买一台什么牌子的车，你都得花这台车两倍的价钱！！！这成了汽车行业的行规！！！房地产也是一样的陷阱！！！
还记得上汽桑塔纳定价20万的事情吗！？那是二十年前一群垃圾强奸了汽车工业
3年这个企业必将走向末路
去印度市场吧，国内市场不适合你
老款i6的外观漂亮点
以市场换技术，换了几十年了，上汽换到什么技术了，还是忘了自己什么是哪国的了
上汽有灵魂？
给了你们这么多年的发展时间，你们除了躺吃老本和享受政策红利还干了些啥？既没有赶超同行，也没有让老百姓得到实惠，既然自己不珍惜机会，就不要怪人家不给你留活路！
没有利润率保证，最后就是压榨下游和员工，老板最多宾利高配变中配
上汽最无耻
上气不接下气他们生产的所有车都不卖因为是什么是买不气
别吹了，当年保时泰吹得那么厉害，结果呢。再过两三年就是大部分电动车使用到五六年时间了，看看是不是投诉满天飞的时候了，所以还是要虚心把质量做好。
又没人强制上汽降价
上汽，一个大笑话，现在花钱帮印度建厂呢！
请问现在哪个行业不是这样？
转手就把国家资产卖给印度阿三，真有灵魂[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
一分钱一分货还是有点道理的，当一个物件以低廉的价格出现的时候，可以想象这个物件的真正价值该是多么的不堪，你总不至于以一百元的价值来赔本只售五十元吧。
可见这样的代表阶层都在想什么
作为一个上海人，眼里的上汽就是一个笑话
上汽滚回印度吧
买办们急了。
什么时候拼高管降薪，高管降薪也能降低车价
上汽，你的灵魂呢？[呲牙笑]
上级都是合资车卖不动了……淘汰
上汽你的灵魂呢？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
学房地产那套吗？别人降价不爽！
上汽还能活多久？
这样企业要支持
不满你也降啊。看谁能拼过谁！或者你直接涨价
人一且跪久了，就觉得还是跪着好！
不买就是。买平行进口去，直接交税，也不给这企业
诗和远方[点赞]