现如今，新能源汽车市场的主要竞争目标还是自动驾驶，而当前自动驾驶的两条路就是渐进式和跨越式。渐进式是指特斯拉这样的企业，先从L2或L3级的辅助驾驶开始，不断通过收集数据进行迭代计算，从而达到L4或L5级无人驾驶。

还有一种是比较高级的驾驶模式，以Waymo为代表，直奔L4或L5级无人驾驶前进。但是按照当前的发展情况来看，渐进式企业已经开始挣钱了，而跨越式企业则是遇到了瓶颈，当前属于一整个赶超的趋势。

智行者就是渐进式自动驾驶的代表企业之一，2021年，智行者的收入是上一年的3倍之多，不仅拿下了T3出行100台订单，又敲定了100+台Xpatrol无人巡逻车订单，还与广汽研究院签署了战略合作协议。

自动驾驶是一条很长的路，虽然现在有些车可以达到L3级自动驾驶辅助，但是真正做到无人驾驶是一个非常困难的过程，需要坚持并持之以恒。特斯拉此前表示自己已经可以达到L4级驾驶了，但是从某种方面来看，马斯克可能又在夸大。