新年开始，车企们纷纷祭出了自己的价格战，那价格战打得有多激烈？这么说吧，就差没有骑脸输出了，特别是比亚迪，把自己旗下的汽车都大幅度降价，搞出来了荣耀版，甭管是低端走量的秦PLUS，还是20万左右的汉唐，那真的厮杀得特别激烈，其他车企也很快跟进，可是，面对车圈这一波大降价的淘汰战，有一个车企怕是跟进价格战会死得很惨。

哪个车企？那便是哪吒汽车，很多人对于这个车企的印象，一直以来都是主打低端化和价格优势吧，因为他们车企是少数能够做到把豪车价格拉低到几万十几万的价位，像小型SUV的报价能够低至6.58万，而且哪吒汽车还是唯一一个能够把跑车的价格打到18.88万的车企，这些都能看出来哪吒汽车的价格控制有多厉害了，可为什么现在我说哪吒汽车还能撑多久？

首先，就是汽车的交付量，根据哪吒汽车自己披露的消息，2月份的交付量，仅仅只有6085台，环比下降了39%，销量呈现出暴跌的情况，要知道，一月份的他们还有1万的交付量，更要的是相比起去年2月份来，哪吒汽车的交付量更是狂跌了40%，这样的成绩着实是有点让人看不明白了，有人可能会觉得这个交付量也没什么，毕竟其他车企的2月份也不怎么好过。

这已经不是第一次爆出来哪吒汽车的负面报道了，此前，媒体就爆出了哪吒汽车年终奖延迟发放的新闻，而对此哪吒汽车方面的做出的表示，是2023年的他们业绩情况不佳导致的，从这一点，也能看出来哪吒汽车真正的最大问题，恐怕是哪吒汽车的资金流正在枯竭，那么，接下来会发生什么？我们可以试着想象一下了。

之前倒闭和停工的威马、高合汽车，他们都有个特点，那便是资金流的枯竭，可以说，要是持续不断的资金流涌入，他们就不会倒闭了，特别是现在，他们两个车企已经到了生死存亡的阶段，而他们倒闭前的征兆，就是自己的销量开始下滑，而如今哪吒汽车面临的局面，跟他们也是如出一辙，销量越来越差，使得他们的现金流也开始枯竭了。

但这个情况还不是最可怕的事情，随着汽车圈的淘汰战开打后，今年将会有更多的车企会进入到淘汰阶段，比亚迪挑起的价格战，正在厮杀其他车企，其他车企不跟进就是死，跟进价格战，或许还有一条生路，而现在摆在哪吒汽车面前的，他们不跟还不行，一旦不跟进的话，自己只会在行业洗牌中被慢慢淘汰掉，谁都不希望自己被淘汰。

哪吒汽车也紧跟其他车企的步骤，开始了自己的降价模式，哪吒X降价2.2万，而哪吒AYA降了八千元，而哪吒S也不甘落后，降价了五千元，而且哪吒汽车祭出了大招，搞了个七折大甩卖，看似是哪吒汽车正在参与激烈的价格战，可别忘了，哪吒汽车可一直主打着性价比，本身的利润就不高，这一波激烈的价格战打下去，怕是哪吒汽车资金流更加紧张了。

所以，现在的哪吒汽车还能撑多久，怕是谁都不好说了，但对于哪吒汽车来说，这也是一次对内的大洗牌，只要能靠着价格战换取销量，销量上去了，利润还真的有可能挤出来点水，但现在的问题是哪吒汽车大降价真的能够换取到销量吗？目前来看，哪吒汽车大降价导致了个非常严重的后果，那便是消费者的观望情绪正在不断地加重，怕是哪吒汽车再降价也很难换销量了。