爆款皮卡批量缔造者,长城炮的2023成绩与2024展望

皮卡车市 2024-03-11 18:20:47

真正的成功者都是那些长期主义者。

龙年春节刚刚过完不久,皮卡车市已经启动了对2023年度最佳皮卡的评选工作。最终,长城山海炮性能版荣获《皮卡车市》“2023年度最佳皮卡”奖项。

自1996年推出第一辆皮卡,长城皮卡已经走过27个春秋。这条路虽然很长,却越走越宽、越走越远,而这正是时间长河对“长期主义者”的慷慨馈赠。2023年,长城皮卡一共上市14款新车,亮相3款新车,合计17款车,堪称行业之最,长城山海炮性能版则是新车皇冠上最闪耀的那颗“明珠”。

山海炮性能版更大、更强、更豪华,定位于“大型高性能豪华皮卡”,是百万级别以内豪华皮卡的标杆,是当之无愧的国产皮卡巅峰之作。这款车的出现不仅代表了长城皮卡更高的造车实力,而且给整个国产高端皮卡的发展指明了方向。山海炮性能版能够获得《皮卡车市》“2023年度最佳皮卡”奖项,众望所归。

就像第一次工业革命只能出现在英国一样。技术的大爆发依靠的是长时间的深厚积累。没有这样的土壤就不会诞生这样的超级巨星。长城皮卡在第27个发展年头的2023年,再次突破自我,奉上满意的答卷。

2023回顾:销量数据“多榜归一”

自1998年开始,长城皮卡就成功登顶,勇夺国内皮卡销量冠军,并将冠军宝座年复一年保持到了2023年。2023年,长城皮卡国内全年销量第一、每月销量第一、出口销量第一;单车型销量独揽第一、第二和第三;在31个省(直辖市)中独占29个省(直辖市)销量冠军;柴油皮卡销量第一、汽油皮卡销量第一、自动挡皮卡销量第一、四驱皮卡销量第一。长城皮卡销量实现了真正意义上的“多榜归一”,断层领先。

2023回顾:17款新车“行业之最”、定制车型“俊采星驰”

3月2日,金刚炮自动挡上市;4月19日,2023款乘用炮上市;5月18日,2023款商用炮上市;5月26日,2023款风骏5上市;6月16日,2023款越野炮上市;11月17日,山海炮性能版上市。

主力热销车型乘用炮、商用炮和越野炮全部升级为2023款。经典热销车型风骏5升级为2023款。金刚炮自动挡车型及时上市填补高性价比自动挡皮卡领域。山海炮性能版则树立国产大型高性能豪华皮卡新标杆。长城炮的新车层出不穷,而且每一款新车都是根据目标市场,有针对性的投放,这也让上市的每一款新车都有着不错的市场表现。

除了以上常规主力车型以外,为了满足用户更多元化的需求,长城炮不仅基于个性化共创改装平台,联合改装厂牌、改装达人打造了黑弹、龙弹、火弹等车型,满足广大皮卡玩家的需求;针对不同的地域特点和天气特点,推出定制版车型和高寒版车型。

3月3日,长城炮火弹上市;6月10日,2023款龙弹上市;6月16日,2023款火炮上市;7月23日,长城炮定制版上市;8月18日,2023款越野炮珠峰版上市;8月25日,2023款黑弹上市;10月1日,长城炮高寒版上市。

尤为值得一提的是,2023年长城炮还全球首发亮相3款全新皮卡。首款6X6共创车型CYBERP!CKUP、山海炮PHEV等车型。长城炮以先进技术与硬核产品,引领中国皮卡“4.0全场景智能新能源时代”。

2024展望:前瞻洞察

“花一秒钟就看透事物本质的人,和花一辈子都看不清的人,注定是截然不同的命运。”

汽车产业规模非常庞大,现在的收获来自于过去的洞察。等到趋势已经形成的时候,再去临时调整战略,一切都来不及了。所以,领先于整个行业的洞察力异常重要。2024年的皮卡趋势是什么样的,源于掌舵人和整个团队前瞻预测力、洞察力。

早在2023年,长城皮卡负责人在接受媒体采访时就表示,“新能源已成为全球汽车发展潮流,汽车行业由传统燃油向新能源转型,是不可逆转的趋势。不论乘用车还是皮卡,它是一定会过渡到新能源市场的。但是和其它品类相比,皮卡新能源化,不能‘为电动而电动’。纯电动皮卡目前仍然存在续航短、越野时电机容易超载过热、电池容易被磕碰影响通过性等一系列现实问题,难以达到和满足用户对于皮卡作为多用途、多场景的高性能预期与需求。因此皮卡新能源化的第一步,绝对不会是纯电动!皮卡的新能源化,将是一个渐进式的漫长过程。混动,是现阶段新能源皮卡最优解决方案,完美承接和兼顾了皮卡品类进化的市场、用户以及用车场景。”

果然进入2024年以来,趋势非常明显了:海外EV纯电汽车开始降温,巨头们纷纷押宝混动汽车。国内混动车型在2023年的增长率也十分凶猛,大大超过了EV纯电的增长率。

基于这样的判断,长城皮卡在2023年的上海车展全球首发了插电混动和油电混动车型。这两款重磅混动皮卡也有望在2024年迎来更大动作。

而以苹果汽车为代表的一大批造车新势力,对EV纯电和自动驾驶高阶L4以上级别等目标操之过急,在一片混战之中,倒在了战斗的路上。

长城皮卡关于2024年另一个重要预判是“国内皮卡全球化的速度将在2024年加速,而国际市场对于中国皮卡来说充满了机遇与挑战。”

2023年中国汽车出口量跃居全球第一,激励着每一个汽车人。然而,不同品牌的出口数量天壤之别。只有少数早早布局的品牌尝到了甜头。长城皮卡出口历史悠久。经过多年的积累,2023年在海外收获颇丰,全面开花。

想要打开海外市场,车型的产品力、渠道的拓展、品牌的建设等都不是可以一蹴而就的事情。所以,海外市场看上去美丽,但想要真正吃到蛋糕也是充满挑战的。

另外,海外市场意外频发,需要做好各种预案。在中国汽车出口量跃居全球第一,而苹果汽车却骤然折戟之际,美国发布新规将限制中国智能汽车进入美国市场。即使是没有上述规定,中国汽车也被征收高额关税而只能对美兴叹。

“俄乌冲突”则是另一个黑天鹅事件。长城皮卡一举抓住机会,2023年跃居俄罗斯皮卡销量第一名,增长2.5倍以上。丰田、三菱等品牌销量由此一落千丈。

2024展望:突破

2023年,长城山海炮两款新能源皮卡全球首次亮相,留下了很多悬念。进入新的2024年,我们有望得到更多山海炮PHEV的信息。

按照此前透露的信息显示,山海炮PHEV可满足110km纯电续航,综合续航里程接近900公里,定位于偏长途露营、穿越等场景。该车型还具备3.3kW外放电功能,让户外、露营用户在使用过程中得到品质提升。

另外还有基于中国首个6×6超级越野平台打造的6×6车型,采用3.0T+P2电机并联式混动系统,配备3轴6驱5把锁。这款车型将极大地提升长城炮定制车型的上限,意义非凡。

至于充当销量担当的主力车型乘用炮、商用炮、越野炮、金刚炮和风骏5等车型也有望迎来2024款车型。

除了新能源及主力热销车型的更新之外,长城皮卡还将在2024年加速全球化进程。针对澳洲、墨西哥、俄罗斯、巴西、中东、东南亚等重点区域的不同特点,推出不同皮卡车型,继续发挥中国皮卡的极致质价比优势。与此同时,利用现阶段全球市场对中国新能源汽车的高度认可,加速引进新能源皮卡车型进入各国市场。在全新的新能源浪潮中,和日系皮卡、美系皮卡展开贴身肉搏。

2024展望:坚守

造皮卡不仅要造引领技术前沿的先锋皮卡,更要造消费者现阶段真正需要的皮卡。“我想要造更好的皮卡”永远会被“消费者现在需要的皮卡”打败。造皮卡不仅要“诗和远方”,更要苟住眼前的现实。国内新能源皮卡占比仍在低位运行,绝大部分的消费者仍将坚定地购买燃油皮卡。

新的2024年,长城皮卡除了在新能源和全球化领域开疆拓土以外,还将坚守燃油皮卡的大好河山。更好的动力系统、更新的数字化座舱、更实用的货箱、更优惠的价格,推出消费者更满意的主流皮卡产品,升级不加价,让利皮卡车主。

而对于那些对皮卡有个性化需求的消费者,长城皮卡的“炮弹家族”也将以更优秀个性的产品实力,帮助消费者更好更High地把皮卡玩好,进一步引领中国皮卡越野文化的发展壮大。

写在最后:27年,是长城皮卡写给中国车市最长的情书;27年,是长城皮卡践行长期主义最好的证明。世界纷纷扰扰,长城在“坚守”中不断“突破”,在“突破”中不懈“坚守”。作为我国皮卡行业的半壁江山,长城皮卡送走了辉煌的2023年,也正在迎来更加璀璨的2024年。

0 阅读:0

皮卡车市

简介:找皮卡、买皮卡、用皮卡,尽在皮卡车市。