俗话说，怕什么来什么，076前几日的图片表明外飘结构不是很大，预感不太妙，斜角甲板的可能性真不太高了，前期图片还没捂热，这不新图又来了，而且是没有畸变的鸟瞰图，很明显舰体宽度不大的情况下，即使带有外飘结构，整个甲板面积也无法向中型航母靠拢，而且更多的迹象表明，舷侧升降机也就一台了，指望左右开弓两个舷侧升降机的希望相当渺茫。

从最新曝光的鸟瞰图来分析，左右外飘结构确实不是很大，其实按照以前中途岛号航母由直通甲板改一个小角度的斜角甲板是可行的，但是别忘了一件事，中途岛号航母是二战末期设计的大型航母（六万吨的排水量接近核动力航母的三分之二排水量），已经超越二战末期的舰队型航母，基础打的就挺好，舰体本身的宽度就已达到了41米，而075型两栖攻击舰是36米的舰宽，076即使加上两侧外飘，甲板宽度也仅仅是五十多米上下，依然是捉襟见肘的宽度。

有人可能会拿印度老款的维克兰特号航母做对比（英国“尊严”级的大力神号，未完工后被印度采购），毕竟其舰宽不过是24米，甲板改造之后的宽度也不过是36米，但在六七十年前，那个小角度的斜角甲板还是可以使用的，当时的舰载机即使是喷气式也不过是10吨以下级别，也就是英国“海鹰”战斗轰炸机和法国的“贸易风”反潜机，这整机重量，目前只有教练-10舰载型略微适合，也仅仅是略微适合，针对性改进之后的舰载型，恐怕其最大起飞重量还要增加。

而且看看这斜角甲板侵占了多少甲板面积，留给停靠区域的位置真的很小，这也难怪后期印度将舰载机改为“海鹞”垂直起降战斗机，整个甲板运作效率太低下了。

也不是说没法画个斜角甲板线，毕竟甲板宽度达到了五十多米，按照上图的模式，确实可以搞个斜角甲板，但是侵占了大量的甲板运作空间，不过有个细节，正好和左舷外飘那个缺口对应上了，所以说不是不能搞斜角甲板，而是整个甲板的运作效率可能较为低下，因为降落的划线区域紧贴舰岛，这也就意味着要不然舰岛非常紧凑，否则非常危险，机翼可能会碰擦，要知道航母甲板固定翼起降可是一门技术活，稍有不慎就会酿成不可挽回的重大损失。

综合下来想要表达的意思就是斜角甲板的可能性真的不太高了，还有一个问题，按照图里标注的斜角甲板面积，这电磁弹射和挡焰板也有可能侵入到降落跑道内，除非缩短弹射器长度，如此一来又产生一个问题，弹射的舰载机重量就必须严格控制在一定范围内，歼-35还真不太合适了。

由此来看的话，目前还真就是教练-10舰载型较为合适，但是意义不是很大，不如直接整成直通甲板完事，当然这也仅仅是一家之言，按照前期网友制作的CG图来分析，两者的可能性都不小，无非就是斜角甲板长度不大，针对的就是固定翼无人机，倒也问题不大，并且也确实符合前期的传闻，就是无人机为主战装备。

除此之外，前期还分析过舷外升降机的问题，预感上图黄圈内可能是舷外升降机的位置，现在这图清晰度明显提升不少，还真就是一个矩形缺口，而且紧贴舰体，十有八九就是它了。

至于有人分析的两侧舷外升降机，显然有些过分乐观了，舰岛一侧研究了半天，没有出现紧贴舰体的矩形缺口，还有人提及前端疑似斜角甲板的缺口位置可能也是舷外升降机，很简单的办法，直接拉一根红线，很清晰了吧，除了未安装外飘模块的部分，就没一个紧贴舰体的。

那么另一台升降机会在哪里？可能性有两个，一台舷内升降机，位置还是075那地段，还有一个可能性就是没有斜角甲板的情况下，直接保留舰艉的升降机，两台升降机靠得非常近显然也不太符合战时损管方案，毕竟整个机库就后端两台升降机，一旦有事，整个机库几乎处于全封闭状态，显然不太对劲，看吧，反正后续会有整个甲板安装完毕的鸟瞰图，到时候再看看分析的是否对路。