在2023年，邵永高铁如愿开工，如今正在建设中，也正因为邵永高铁的积极推进，使得百姓对于广清永高铁的期待值更高了，因为这将有助于建设湘粤第二高铁通道，为京广高铁分流。

然而广清永高铁的推进谈何容易，这条高铁不仅涉及两省，而且线路较长，投资较大，这些都是阻碍广清永高铁推进的不利因素，这也是为什么广清永高铁提出多年了，一直未得到推进的重要原因。

据悉广清永高铁长402公里，建设于湖南省西南部和广东省中部，起于邵永高铁永州站，向南经永州市零陵区、双牌县、宁远县、蓝山县，出省界后向南经清远市、广州市花都区、终至广州北站，总投资高达826亿元。

涉及的两省分别为湖南与广东，虽然广东有实力，重视高铁建设，但这主要也是针对经济更为发达的地区，而这条高铁是需要贯穿区域面积较大的清远的，那在清远境内建设的里程是较长的，投资当然也就高了，而回报比却不高，这让广东哪有推进的积极性，即便是直指广州的，有助于提升广州的枢纽地位，也缺少激情，相反的，湖南倒是积极，湖南相关路段研究也是较早的，只是进展不大。

因此，像这样的线路，还是需要国家出面的，那样的话才能更快地推进。这不，国家说出手就出手，从相关信息来看，广清永高铁已列为国铁集团2024年储备项目，有了国家的支持，自然也更容易推进一些，这不，近期的信息显示，广清永高铁已在勘察设计中，虽然离开工还早着呢，但至少说明广清永高铁没有黄，而是在缓慢推进中，而在得到国家支持后，相信进展会有一些突破的。用网友的话说：有戏！

因此小编也进行了一个大胆地猜测，仅供参考。广清永高铁应该在2024年年内努力突破可研，在2025年的目标应该为初步设计、环评等阶段，甚至会到施工图设计阶段，在进入十五五初期应该会开工建设，而建成时间应该是在十五五末期，这只是个人的一个推测，但也是有一定依据的，依据就是广清永高铁有着国家的支持，再加上湖南的积极性，同时清远也很积极的，如此情况下，广东肯定是不会冷眼旁观的，毕竟这条高铁对于广州乃至广东来说，都有着一定意义的。

等广清永高铁落地后，相信邵永高铁所在的呼南通道建设得也就差不多了，这样就形成一条南北向高速铁路通道，毕竟广清永高铁也是有着时速350公里的设计标准的，而且是平行于京广高铁的，就可以很好地为繁忙的京广高铁分流，使得广清永高铁建设的价值更显，当然了，最为重要的是，别让广清永高铁冷清，而是有足够多的流量，这样的话，才做到物超所值，投资的826亿元才算得到回报。