导读:5月15日据日本经济新闻消息,由于新车销售低迷,日本汽车大厂本田(Honda)中国工厂近期将裁撤1,700名员工。
图:博世的汽车电子部件
芯片大师曾报道汽车电子巨头证实:将裁员1200人,以博世、大陆集团和采埃孚为代表的燃油车供应商市场萎缩,同时传导至已经趋于低迷的汽车芯片供应链,包括英飞凌、NXP、ST在内的汽车芯片大厂近期都公布了汽车市场增长放缓的一季度业绩。
据日经新闻独家报道,因中国新车销售低迷,本田已自5月起,以中国工厂正职员工为对象进行自愿离职/退休的招募措施,据悉本次面临裁撤的对象为和生产业务相关的员工。
目前,广汽本田已有约1,700人(占员工人数比重14%)应募,前者为本田汽车和广州汽车集团合资设立的公司。日经新闻预计,由于销售严重不足,本田在裁撤生产员工的同时还有可能缩减6月份的工厂工作天数。
图:本田汽车
芯片大师认为,随着国内电动汽车渗透率剧增,合资整车厂和部分Tier1正面临需求萎缩,但整体电动化和智能化对芯片的需求将上升,不过这部分芯片订单将流向转型较快的Tier1、整车厂和新玩家。报道指出,中国市场目前以电动车(EV)为中心,价格竞争激烈,日系车厂销售陷入苦战。4月份本田中国新车销售量较去年同月大减22.2%,丰田汽车(Toyota)大减27.3%,日产汽车(Nissan)萎缩10.4%。
同时,本田目前透过广汽本田等合资公司在中国销售汽车,2024年度(2024年4月-2025年3月)本田中国市场销售量目标为106万台,年度降低了13%,较历史最高纪录的2020年度相比大减40%。
图:本田汽车生产线
此前有消息称,本田考虑将中国工厂的年产能缩减20%至120万台左右。此外,日产汽车计划将中国汽车产能大幅缩减。日产的中国工厂目前年产能约160万台,而日产考虑将产能最高缩减50万台,相当于年产能的30%左右。5月8日,全球最大的汽车芯片供应商英飞凌证实,英飞凌计划在德国雷根斯堡工厂裁减中三位数的工作岗位,为其宣布的紧缩计划的一部分。
英飞凌首席执行官Jochen Hanebeck表示:“受经济形势的影响,许多终端市场依然疲软,而客户和分销商也在继续降低半导体库存水平。消费应用需求持续疲软,汽车行业的增长也明显放缓。”同时,面对市场需求的长期疲软,英飞凌下调了全年营收增长预期。
都去新能源大慈善家找工作吧 新能源大慈善家能安排多少工作岗位
把外资都赶出去关起门来嗨
没事都去比亚迪上班就好了
我同学差不多20年前就进广州本田当生产工,那时候5千工资加社保,等于现在的15000工资了,所以外资企业成本高,等外资全败退了,国产车也提价了
新势力挤压油车的恶果
要有竞争才是好事!外资全不行,内资更猖狂,对上班族不是好事。
本田说是裁员,理想戏谑地称是优化
我们的国情,一个行业不能被几家企业一家独大,否则对就业影响深远。
应该干倒闭
裁员无所谓,关键是补偿到不到位!不过我感觉日本鬼子对中国人补偿不会缺斤少两!
宁愿裁员也不更新车型,
小日本滚出中国,把工厂无偿转让给比亚迪
背后是中国国产品牌的实力崛起!
燃油车销量大减!
奥德赛落地15,雅阁落地13,思捕落地10,应该还能火一把[得瑟]
希望日寇汽车早点退出中国市场,日本人和日寇车早点灭亡。
本田为什么不做新能源呢?网友不是说电车没技术吗。网友不是说特斯拉公开专利了吗?本田有现成的地盘技术+国内成熟供应链+特斯拉公开的专利,都是现成的不用投太多钱,为什么本田不做呢?
看看日本政府做的事,能不抵制它吗?
能在这里指点江山的必然不是其1700之一,对折也是八百多个家庭受影响,如同从不拖欠工资的富士康,你们为难的恰恰是你我这般谋生存的人们。
不论是外资还是国产,只要一家独大对普通人都不是好事!
又可以高额赔偿金![呲牙笑]
本田也就是值个四五万。买贵了都是智商税。一个代步工具,有电车香?
听说byd从不裁员,员工自己就走了[呲牙笑]
中国企业做大了,美国满世界的迫害! 美国企业做大了,一堆人天天吹捧!! 这就是我们要支持国货的原因!
本田包括广本和东本,一会儿又说广本裁员,说产量的时候又说的是东本和广本的产量。
寒冬来了
人家是裁员,中国国内企业员工叫离职!
哪里,广东?
还是比亚迪好,都没裁员
本田雅阁越做越丑,现在内饰用料真的好敷衍,同价位跟国产车都没法比,谁愿意买
继续补贴
1700,后面应该再加几个0!
福利好的没事做了,等新能源自主定价后车也不便宜了,工资也不用给太多。
日系就应倒闭
我艹,泼天富贵
让日资本滚蛋
我到说了;科技的发达即将是人类的灭亡[笑着哭][笑着哭]人类没工作何去何从[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
又有一波人要失业了……
看最近汽车销量榜,绿牌车前十占九个。一点技术含量都没有的电动车,日系为什么不做?