大部分人对于新能源汽车企业的认识或许与燃油车时代并没有什么两样，能够被冠以科技企业名号的新能源车企可谓是少之又少，不少都凭借营销、服务等出圈，但真正推动新能源行业进步的车企并不多见。而比亚迪这个名字随着近几年的不断增多，一直以科技创新的形象出现在大众的视野中，可谓是新能源科技企业的代表。

记得早在2008年，王传福就带领比亚迪就完成了从能源的获取、存储到应用的全产业链布局。而到了2022年3月，比亚迪正式宣布彻底停止燃油整车的生产，全面迈入了新能源时代。可以说，在短短二十余年间，比亚迪从未停止过探寻的脚步，一直在以解决社会问题为导向。作为一家新能源科技企业，发展新能源汽车只是比亚迪众多业务中的一环。在这背后，是通过使用科技创新，推动全球实现绿色可持续发展，致力于为地球降温1℃，可谓是意义非凡。

1月16日，比亚迪梦想日成功举办。在会上，比亚迪发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，此举被看作是比亚迪智能化亮剑。整车智能可以说是再一次奠定了比亚迪作为新能源科技企业的领头地位，同时也表明了比亚迪推广智能化技术的决心，旨在让更多的人都能通过选择低碳绿色的出行方式，帮助地球降温。

在此次发布会中，比亚迪打破了行业将汽车智能化局限于智能座舱的错误认识，认为整车智能的概念应当作用于汽车全身。在会上，比亚迪发布了全新的璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合。通过以璇玑为大脑核心，两端、三网、四链为神经实现整车智能化，使车辆可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。此外，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，通过覆盖300多个场景，让你的车辆可以持续进化。

据了解，在黑科技层出不穷的背后，是比亚迪9万余名工程师的不断付出。未来，比亚迪还将投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场。谁说中国没有汽车文化？新能源时代的大旗，只有中国车企才扛得住。

通过智能战略的加速布局，比亚迪将加速走向智能化、世界化。其打造的“7+4+2”的绿色大交通体系也将从中收益，获得更多的关注，加速世界其他国家及地区的电动化转型，加速推进绿色共建的未来世界。

截至2023年底，在绿色大交通体系下，比亚迪全球用户的新能源行驶里程达到了1992亿公里，相当于往返月球20多万次，累计为地球减碳4623万吨，相当于种了7.7亿棵树。让我们一起，为比亚迪的绿色事业添砖加瓦，重塑我们的美好家园。