2024北京车展:实拍腾势Z9GT

汽车门 2024-05-05 09:43:27

4月25日,在2024第十八届北京国际汽车展览会上,腾势Z9GT迎来全球首秀。新车定位智能豪华旗舰轿车,尺寸超越帕拉梅拉行政加长版,同时首搭全球领先的颠覆性技术平台易三方,周身都是“科技与狠活儿”。

Z9GT采用了腾势全新设计理念“Elegance in motion”,优雅舒展的姿态融合了对东西方美学的思考。车辆采用重心向后的设计,塑造出舒展向后的车身姿态。

新车前脸采用日冕(Solar Diadem)设计语言,采用双星冕前灯组设计,多功能组合前大灯包括了远近光灯,以及DLP像素大灯的智能化行驶功能。由两条向上延展的具象线条勾勒出家族前脸,整体造型简洁、富有动感。

细节上,新车将激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、ACC辅助驾驶雷达等智能设备融入前脸的格栅区域中,做到“形式追随功能”的设计哲学。

Z9GT顶着腾势轿车家族旗舰的名号而来,车身尺寸上自然是直接拉满。车辆的长宽高分别为5180X1990X1500(1480)mm,轴距为3125mm。超大尺寸加上优雅的线条,运动感十足。

车身侧面,新车将优雅作为设计原则,采用重心向后的设计,塑造出舒展向后的车身姿态。车身比例采用大于3倍轮轴比,近2倍轮高比,塑造出车身舒展比例的同时,更加强调了车辆的动感和运动性能。

车尾部分,腾势Z9GT呈现出整体溜背(FASTBACK)的尾部姿态,配备飞行器式车顶镂空扰流板以及主动式车尾扰流板,并配备高位刹车灯以及低位领航灯,展现出不错的运动属性。

此外,新车采用命名为“时光沙漏”的尾灯设计,由中间向两侧延伸,轮廓与表面结合。在新车尾部上我们还能看到有“e³”标志,根据仰望的“易四方”技术,“e³”可能是比亚迪独有的以三电机独立驱动为核心的动力系统。此前官方也曾对外宣称,新车能够实现接近90km/h的麋鹿测试成绩、5米以内的最小转弯半径。

该车还搭载了20/21英寸轮圈,并搭配金属铜色刹车卡钳。轮胎方面,新车采用前255/40,后275/40的轮胎尺寸。

另外,腾势品牌的LOGO也有所变化,相比之前,Z9GT上的腾势LOGO看上去更有立体感,而且中央的蓝色也换为更深邃的深蓝。

动力方面,腾势Z9GT将搭载前后三电机驱动,前电机最大功率230kW,后双电机最大功率240kW、240kW,综合最大功率710kW,最高车速240km/h,马力高达近千匹。此外,该车将采用来自济南弗迪的磷酸铁锂电池。

目前官方还尚未公布腾势Z9GT内饰设计以及详细的动力参数信息,根据相关信息来看,为了满足不同车迷朋友们的购车需求,新车或将会提供混动版以及纯电版车型可选。

作为比亚迪的中高端品牌,腾势Z9GT的主要目的是对标传统豪华品牌,且不局限于BBA,甚至已经要开启了对标保时捷的可能性。根据产品的设计以及具有猎装轿跑的风格来看,腾势Z9GT应该是全面瞄着保时捷Panamera对标。对于腾势Z9GT这款全新的豪华轿车,市场反响如何,有待观察。

0 阅读:45

汽车门

简介:汽车行业的“大事、小事、趣事、糗事”一门网尽。