24日，据环球网报道，在新加坡航展期间，发生了一件令中国人感到愤怒的事件。中国籍游客在参观一架隶属德国空军的A400M运输机时，该飞机的工作人员以粗暴的态度拒绝中国人登机参观。而对于其他国籍的游客，工作人员并未盘查阻挠，这一区别对待引起了中国网民的极大不满。

2月25日，陷入舆论风暴旋涡的空中客车发布消息称，他们获悉此情况后，第一时间与相关各方进行沟通与协调，及时改进了参观流程，确保该架飞机面向所有到场观众开放。

最后，空客表示对此前现场工作造成的不便深表遗憾，并感谢大家对空客的持续关注与反馈。

西方国家对中国有提防之心，不太愿意中国人参观接触西方武器装备，所以这起事件并非是孤例。不过，西方国家应该早日认清现实，今时不同往日，中国武器装备发展日新月异，西方已经不再占据绝对的优势地位。

拿这次事件的A400M运输机来说，其本身并不是多么优秀的机型。从综合性能数据来看，比不上中国运-20。A400M的最大起飞重量141吨，最大运载能力37吨，而运-20最大起飞重量220吨，载重超66吨，在运输能力上远强于A400M。

A400M最高时速560公里/小时，在携带37吨货物情况下的最大航程大约为3300公里，运-20最大时速800千米/每小时，标准载荷条件下的航程约为7800公里。在速度与航程上，运-20明显占有优势，更能满足快速部署的需求。

A400M是欧洲自行设计、研制和生产的新一代军用运输机，也是欧盟国家进行合作的最大的武器联合研制项目。空客对该机寄予厚望，希望能与洛马公司的C-130J运输机进行竞争，抢占更多的市场蛋糕。但A400M的销售情况并不尽如人意，距离预期目标相差甚远。

2011年，西班牙空军开始装备A400M，并订购了27架，但随后西班牙空军不待见该机，计划将其大批出售。除了西班牙外，欧洲主要大国都不怎么待见该机，更加倾向于采购美国的C-130J。究其原因，主要是A400M高不成低不就，买得起的看不上，看得上的买不起，就是这样一款人人嫌的机型，欧洲却将其当做宝贝，还不让中国人参观。

空客已经发布消息称，确保该架飞机面向所有到场观众开放。空客能及时改正值得肯定，不过空客改正的目的并非是充分认识到歧视性政策是错误的，而是基于利益考量。2022年德国总理朔尔茨访华期间，中国订购140架空客飞机，总额达到了170亿美元。从2006年到今天，中国始终是空客最大的单一国别市场。如果空客惹怒了中国，将会承受极其惨痛的损失。尤其是在当前中美关系已经不再像以往那样紧张的背景下，中国从美采购波音客机的意愿增加，但凡空客犯点错误，都会面临着失去大订单的结果。

（文/嘤仔）