奥迪宣布收购索伯集团100%股份，使索伯在2026年成为正宗的奥迪厂队，并再次强调一定如期参加F1。

奥迪在2022年比利时大奖赛宣布，将于2026年以动力单元供货商的身份加入F1，届时F1将推出全新的动力单元，增加电池的输出并采用100%碳中和燃料。奥迪选择与索伯车队合作，并计划收购索伯集团的一部分股份，但他们现在决定收购车队全部股份。

在去年初从迈凯伦转会的塞德尔现时担任索伯的CEO，他的职衔在2026年将改成奥迪 F1车队CEO。奥迪表示塞德尔将监督整个F1计划的运作，并会担任「未来奥迪 F1车队的代言人」。

塞德尔表示：「身为奥迪 F1车队的CEO，我期待与一支充满动力的车队 (索伯) 共同带领奥迪进军F1。我们对于如何在厂房中保持竞争力制定了明确的规划。我们有远大的目标，这些目标也正在实现，奥迪全面收购索伯将加快这一进程。」

现时担任奥迪技术部门负责人的霍夫曼也将离开奥迪董事会，并转任索伯董事会主席，全面投入奥迪的F1计划。霍夫曼也将担任车队的首席代表，职能是负责组建F1车队、领导开发新一代动力单元，以及指导项目的方针。

霍夫曼表示：「F1是我的一大爱好。我相信透过约束责任并接管索伯的100%股份，将能进一步加快2026年参赛的准备工作。」

「我很高兴能够聘请塞德尔担任奥迪 F1车队执行长，他正是我们这个计划的合适人选。凭借他在车厂和F1车队担任领导职位的丰富经验，他将为奥迪的F1项目作出重大贡献。」

自从奥迪宣布参加F1以来，就不断传出该车厂临时退出的消息，其中一个原因是霍夫曼离开奥迪董事会，因为霍夫曼是推动奥迪 F1项目的关键人物，有指他与现任奥迪 CEO Gernot Dollner在公司发展方向上存在分歧，特别是考虑到市售车部门的销售数据并不理想。

而且奥迪运动内部对车厂专攻F1项目也有微言，事关奥迪进军F1的决定是由前任CEO Markus Duesmann作出，他上任后已先后终止DTM Class 1、Formula E和LMDh项目，到去年更宣布终止一直引以为傲的客户车队项目，引起内部不少老臣的反感。

不过奥迪和索伯先后公开辟谣，指双方都有意继续合作参加F1，如今奥迪更决定全面收购索伯，可说是打了一剂强心针。目前索伯仍位处下游，而首次参赛的奥迪也不会期望在首年就有好成绩，车队预计大约到2029年才有争冠实力。