现在如果说一句比亚迪在20万以内的市场有绝对的定价权谁赞成谁反对，至少目前从市场形势来看结果是这样的！

7.98万的比亚迪秦PLUS DMi荣耀版推出之后，几乎所有的A级燃油车都进行了降价，以前你敢想6万多买宝来6万多买朗逸7万多买伊兰特吗？估计想都不敢想吧！并且目前7.98万并不是比亚迪秦PLUS DMi的底线，如果销量还没达到预期，那6万多的比亚迪秦PLUS 也不是没有可能，那个时候估计你就能买到5万多的合资轿车了，所以目前说比亚迪在A级轿车领域有定价权没人反对吧！

不仅仅是在A级轿车领域，据相关媒体报道10.98万的紧凑型比亚迪宋Pro DMi冠军版也要来了，应该今天就会上市，请问目前排名靠前的几款燃油车SUV，比如哈弗H6、长安CS75PLUS 该如何应对，如果比亚迪宋Pro DMi把价格在定到十万以内，又有谁能抵抗呢？

除了在A级和紧凑型SUV市场疯狂降价之外，在B级车以及中型SUV市场同样也是大降价，16.98万的比亚迪汉DMi虽说诚意没那么高，但是姊妹车型比亚迪海豹14.98万起啊，你这让合资B级轿车也受不了啊，如果再加上个十二三万的比亚迪秦L，请问比亚迪是不是在B级车领域也就有定价权了！

今年的比亚迪比奇瑞汽车还要不客气，从当前比亚迪的动作来看就是要革了20万以内所有燃油车的命啊！现在让所有车企痛苦的是跟也得跟不跟也得跟啊！

当然了车卖家是希望比亚迪这么做的，因为这样疯狂的降价咱们才能买到更便宜的油车和更便宜的新能源汽车！