想必最近大家被比亚迪掀起的新能源汽车价格战刷屏了，比亚迪陆续带来了十多款荣耀版车型，极具竞争力的价格似乎是要给合资燃油车致命一击，比亚迪主动掀起大战，底气在哪？

从销量上看，比亚迪的成绩是足够亮眼的，2023年比亚迪全年汽车销售达到302万辆，这是什么概念？全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪，全球每卖出3台混动，就有1台比亚迪。中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪，中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。

销量冠军的称号不仅是在国内市场，2023年比亚迪全年出口同比增长334%，2023年第四季度的纯电销量更是超越了特斯拉，成为了全球纯电动车销量冠军。比亚迪的销量成绩让中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军，也让中国汽车工业发展的70年来，中国品牌终于进入全球车企销量榜TOP10。

在细分市场里，比亚迪似乎也有绝对的“统治力”，比如海鸥、海豚、元PLUS、宋PLUS等等多款车型夺得各细分市场销量冠军。而且从家用到豪华，比亚迪的产品都有覆盖，号称全科状元比亚迪。

除了销量以外，技术也是比亚迪的底气，目前比亚迪已经累计了庞大的“技术鱼池”，2023年比亚迪带来了易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，2024年又带来了整车智能的全新战略。重要的是比亚迪拥有全产业链和规模化效应，有自主定价权，并且在成本控制能力上更强。

比亚迪敢于开启“电比油低”的时代，底气来自于销量、技术、全产业链和规模效应，而且背后有超前的战略眼光以及敢于突破的勇气，这也从侧面说明中国汽车工业已经崛起，全球汽车产业格局将会重构。