去年底的最后两个交易日，A股反弹大涨，不过整体上看2023年大盘还是很不及预期的，尤其是放在全球市场上对比。

或许也就是那两个交易日的大涨，给了市场上很多投资者更多的乐观预期，认为进入2024年之后，新年新气象，起码不会比去年更差了，也就对2024年A股开门红有更多的期待。但最终还是事与愿违，上周A股几乎是连跌4天，三大指数齐收跌，最差的是创业板指数，上周累计下跌6.12%，创下近年来新低！

不管怎么说，A股2024年这个开局还是令许多人都意想不到的，这种下跌也使得市场的情绪转冷。这个周末，喊多的声音更少了。但不管怎么样，这个位置，再跌也就10个点不到的空间，熊市的末端往往是最难熬的，只要能坚持住，最终会迎来牛市！

这个周末，有两个重要消息值得关注：一是航运的消息，第二个是关于英伟达芯片的消息，两个消息大概率会对下周的相关板块有所影响。

第一个消息是红海航运的消息。此前因为突发事件，导致红海航线中断，海运价格上涨，最直接的体现就是期货市场上的欧线，短短1个多月涨幅一度超过2倍。这个周末，航运巨头马士基宣布，在未来公司旗下的船只都要绕道非洲好望角，短期内不再经过红海或者亚丁湾。要知道，此前马士基可是才刚宣布恢复红海航线，这么快就改变策略，也能看出短期内红海航运不会得到很好的解决。

所以，下周海运航运股应该会迎来一波事件性刺激的反弹行情。

第二个消息是关于英伟达将恢复中国特供版AI芯片的供货。虽然是阉割版，但起码性能还是能够保证AI算力的运用的。

这个消息，其实之前也已经在市场的预期之内，加上开年以来，AI股大幅下跌，感觉是这一轮机构资金调仓换股受影响比较大的板块。所以，这个消息可能不算是特别大的利好。或许，可能会让此前CPO以及算力租赁、服务器等板块持续下跌的悲观情绪有多缓解。毕竟，有总比没有好。

除了以上消息，其实周末还有其他板块的消息，但是指数这种走势，市场上讨论的声音也就少了很多。

还比较重要的，就是现在市场上关于高股息、红利股的讨论越来越多，比如煤炭股、电力股、石油股、银行股等。指数不好，资金选择高股息板块防守也无可厚非，但是现在越来越多的人讨论，当形成共识的时候，很可能就像以往的白酒、新能源了，尤其出现xx板块yyds的观点时。

下周，大盘大概率延续低开，或要去考验前期2882的低点，这里看应该还是有比较强的支撑的，所以，越靠近2882点，反弹的可能性就更大。

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