美国总统乔·拜登污蔑称，中国电动车破坏了美国安全，下令启动相应调查。据悉，拜登指控那些尚未正式进入美国市场的中国汽车，正利用车载摄像头监视车主，甚至使用车载雷达收集有关美国基础设施的“敏感”信息。白宫发言人还称，中国汽车被一些人控制着，可以随时自毁，这会伤害到美国车主。

小编认为，美国上层要都是这种智商，那我就放心了。

比亚迪驻北美和南美代表处负责人——Stella Lee表示：尽管比亚迪在美国的邻国墨西哥建设了工厂，但比亚迪并不打算向美国市场出口汽车。

据称，比亚迪的墨西哥工厂生产的汽车，将面向墨西哥国内以及除美国外的其他国家销售。

比亚迪海外负责人之所以如此表示，是因为最近比亚迪在墨西哥建厂的消息，引起了美国上层的担忧，他们呼吁对中国汽车采取严格的贸易壁垒，因为墨西哥是与美国签订贸易协定的国家，要谨防中国汽车利用这一合作渠道向美国市场倾销汽车。

据《纽约时报》报道，苹果电动汽车项目的失败，让这家IT巨头损失了超100亿美元。

苹果电动汽车项目自2014年立项，除了拥有充足的资金，还有超过2000人的大型团队参与，其中包括来自保时捷和NASA等知名企业的高级工程师，可以说是整个西方企业联合起来，历经十年努力，最终仍摆脱不了失败的命运，因为电动汽车的兴起之地在中国。

当年濒临破产的特斯拉，正是来到中国发展才成世界第一电动车企，而苹果公司放着作业不抄，非要逆势而行，想脱离中国电动汽车产业体系，单独研发出自己的电动汽车。苹果电车的失败正是美国逆全球化的一个缩影，它的失败早在2014年立项时就已经注定了。

早在5年前，也就是2019年，奇瑞瑞虎4就已经在俄罗斯市场销售，今年2月份奇瑞又向俄罗斯市场推出了瑞虎4 Pro 18周年版，事实上这个版本也可以看作是瑞虎4车型的一次更新。

从外观上看，瑞虎4 Pro 18周年版与改款前的车型没有什么区别，但内饰进行了重新设计，这一风格早在一年半前就在中国市场亮相，但直到今天才出口到俄罗斯。

瑞虎4 Pro 18周年版内饰的变化，主要体现在全新的前面板上，如今这里安装了共计20.5寸的双联屏，左侧为仪表屏、右侧为多媒体主控屏。

奇瑞瑞虎4 Pro 18周年版入门款搭载113马力1.5升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。配置方面带有四个安全气囊、ESP、倒车雷达和摄像头、巡航控制、座椅和方向盘加热、空调系统、天窗和皮革内饰。

在俄罗斯，瑞虎4 Pro 18周年版入门款比上一代贵2万，售价为242万卢布（约19万元）。

中配车型搭载147马力1.5升涡轮增压发动机和CVT变速箱，新车取消了天窗，但新增了双区空调、无线充电和第二排的USB接口，价格比上一代车型便宜了4万，售价248万卢布（约19.5万元）。

顶配款瑞虎4 Pro 18周年版，配备6个安全气囊、天窗、360度摄像头、自适应巡航控制系统、带白色嵌件的皮革内饰和轮廓照明功能。顶配车型的售价为264万卢布（约21万元）。