现在的出行平台已经不按套路出牌了，以前是两单小单配合一单大单，或者开了特惠订单功能，系统才给你派特惠订单。
现在就是司机开启自动抢单，一天开十几单，只有一两单不是特惠，钱少事多还得哄乘客。在车贷和房贷的双重压力下，司机终于爆发了。统一战线，乘客喜欢点特惠一口价订单那就让他点，上车之后司机一点服务都不会提供，如果乘客还对司机有什么要求，那就统一请下车。
简单一句话，网约车司机不伺候下便宜订单了。
如果光从这一点，就说司机有势利眼，我觉得为时尚早。点过特惠订单的乘客应该都清楚，特惠一口价订单的运价大概在每公里0.6-1.1元，一个十公里的订单，乘客可能只要付10元甚至更少。
司机接到这种订单，钱也没赚到，损耗还不小，而且这订单还可能是被转手，被多家平台抽佣过的。乘客付10元，司机可能收到6元，再好脾气的司机也会被特惠一口价订单搞得心态爆炸。
“特惠一口价，到点请下车！不要提任何要求。”
这就是网约车司机们的心声，不同于外卖员、快递员这类工作，网约车司机需要长时间与乘客在密闭空间接触。本来就因为低价订单心烦意乱，如果再碰上两个不懂事的乘客，那这一趟旅程就会开得非常痛苦。
滴滴、曹操、一喂顺风车等自营平台，或许还会有什么冲单奖励和补贴活动。像高德、美团这类聚合平台那就说不准了，他们需要协调旗下平台，之后才能做出免佣或者活动券等内容。不过和订单数量比起来，这些补贴的钱不过是九牛一毛。
网约车司机陷入了一个怪圈，单子接了不少，出车时间长了不少，但就是赚不到钱，甚至开一天的车，还没有一次违停交的罚款多，对于司机来说，既心酸又心累。
网约车司机干脆在车上贴出了自己的肺腑之言，给乘客把一口价特惠订单的性质说的明明白白——“这种订单是薄利多销，不要提要求让司机认真开车”，“风险与收入必须成正比才合理”，提醒乘客在车上不要惹司机不愉快，请乘客配合。
但我们都很清楚，一口价订单和现在价格战的背景，都是出行平台相互内卷后的结果。乘客和司机互相伤害是没有用的，只要出行平台没感觉肉疼，那么这个价格战、特惠一口价订单、高抽成、阴阳订单等内容，都会一直存在下去。
1滴滴合平台司乘个人信息泄露倒卖罪，2滴滴平台给乘客的优惠却让司机承担榨取司机劳动所得，3滴滴大搞阴阳账，乘客支付并无优惠，司机却被抽走一大半，司乘两头抽佣，信息不透明存在欺骗司乘双方，4乘客快车单价却被平台私下系统更改特惠单中间两头吃，实际抽佣比例达%50以上，超出国家规定，平台不承认雇佣自私路苛刻司机劳动所得，6狂推特优惠特价订单，远低于出租车政府定价，属于扰乱市场运价，7偷实际里程公里数，8层层专卖订单导致乘客收费高司机收入少矛盾增加，
不论你多少钱，不需要坐车哪怕1块钱，还是不会坐，该坐车的100元他还是会坐，这打价格战最后坑的都是司机，平台屁事没有。
我偶尔会打车，基本用特惠，作为消费者，想省钱很正常，不过我上车不会向司机提任何要求，尽量话都不跟司机说，司机想怎么开就怎么开，到点了我麻溜下车[呲牙笑]
公司报销车费。早上我也是特惠，不为别的就为了司机骂骂咧咧。全路段油门，快车40分钟，特惠18到22分钟，要的就是不迟到。
网约车应该成立自己的一个全国性有组织的单位，哪怕咱们自己搞都行啊？全国这么多司机，每人一天拿出一毛钱。我感觉就可以试试！为广大网约车司机，争取利益最大化。
这个社会没有谁是容易的，既然接了单就不要怨天尤人。没有技术含量的职业内卷是必然的，想舒服的挣大钱根本不可能
平台要优惠就实打实让利，不能让司机承担。我经常坐网约车特惠车，司机挺好的。其实整体算下来同等距离就是网约车可以坐3次，的士只能坐2次，差不多就这数。
司机自己逼自己 你可以不干，搞了就好好干
做为网约车司机本人是不会开一口价，任何时候都一样，不管是顺路还是返程。宁空跑30里不愿特惠十多米。
首先我从不叫特惠，特惠的确挺坑司机的。其次我个人感觉滴滴应该只是个叫车平台，适当收点信息费。根本不应该搞运菅，运菅应该交给专门运营专司和个体经营，由国家统一管理收取费用，现在这些公路经菅被垄断资本赚钱了，而这些东西应该是是国家和人民的。
最近快递新规实施了，一大批快递员离职转行，肯定有不少人会加入网约车大军，所以单价还有下降空间！
看评论不知各位哪来的底气！平台这是在为你们谋生存。稍微想一下，假如没有特惠，运价调至出租车的80%。相信大家一天连3单都接不到。
以为没内卷吗，现在电车跑网约车的多，他们成本低，直接开着特惠跑，从而造成用特惠打车的用户增多，慢慢的人们习惯了特惠，这样就造成了整个市场的低迷，当然这对平台的好处算是薄利多销，看起来一单抽佣少了，但是量大管饱，很多网约车司机也是这个心态，其实国内很多行业也是被从业者自己弄坏的，拿货运打比方，有车货从一个地方拉到另一个地方要2000元，可是有的司机他为了不停车，开价1500元都会接，这样一来慢慢的运费就降下来了，因为不愁没人拉，总有那么一些人会短视，或者说我跑不过老虎但是只要能跑赢你就够了，这就是现实。
这么说吧，不是乘客想点特惠，而是平台恶心的优先推了特惠，有的乘客没注意看，他自己都不知道打了特惠
1滴滴合平台司乘个人信息泄露倒卖罪，2滴滴平台给乘客的优惠却让司机承担榨取司机劳动所得，3滴滴大搞阴阳账，乘客支付并无优惠，司机却被抽走一大半，司乘两头抽佣，信息不透明存在欺骗司乘双方，4乘客快车单价却被平台私下系统更改特惠单中间两头吃，实际抽佣比例达%50以上，超出国家规定，平台不承认雇佣自私路苛刻司机劳动所得，6狂推特优惠特价订单，远低于出租车政府定价，属于扰乱市场运价，7偷实际里程公里数，8层层专卖订单导致乘客收费高司机收入少矛盾增加，
建个本地群，消息互通，资源共享，还无佣金。前天坐过这类车
平台是在自掘坟墓
司机用得着平台，乘客用得着平台，有问题找平台，司机跟乘客较什么劲！
用不着和乘客那么多怨言，可以别干这个行业呀，这个行业太让你们受委屈了，心疼。。。。。。
没事，再过几年无人驾驶普及了，都可以回家歇了
这是搞笑，我们这几毛钱一公里的顺风车单拼命抢，估计以后一分钱一公里都拼命抢，司机只会越来越多，乘客越来越少，加上大部分都是些无所事事无聊的人去接单，无论你什么网约车单还是顺风车单，就算不要钱都被秒抢，平台都是摸清人性，因为平台都知道大部分人好吃懒做，跑网约车的基本都是些不想工作喜欢开车的人，真正想赚钱的没几个
打车只打特惠一口价[不开心]反正现在打车是便宜了不少 点赞[点赞]
干不下去就别干，最讨厌网约车！我是开货拉拉的！我最怕出事故，网约车最喜欢出事故！被网约车搞过两次，怕了！
其实一口价是由平台所掌控，如果没有这个选项乘客也只能下快车单。
滴滴早就没有一口价了，只不过现在快车比以前一口价更便宜。。。
一口价，提价就好，明买明卖
好像你们不接一口价就没有司机接一样
网约车司机都不要滴滴平台就可以啦，这样就不会被抽佣金。
乘客给1000块钱，司机也只能拿6块钱。和乘客没关系。因为一个消息你和平台4-6比，公不公平你自己知道。
有纠纷从来不跟司机或者外卖员之类的浪费时间，直接平台投诉就行
2023年11月份开始，这网约车是越来越不好叫了，逼我花大几千买2轮电瓶车[无奈吐舌]
只有不赚钱才能阻止新人加入，行业门坎太低了。要不然加学历门坎，研究生才能跑网约车，这样就有钱赚了。
僧多粥少，这是一个原因，司机沒有反抗能力，平台价格喜欢怎样定，就怎样定。这也是一个原因。没有一个团体会为司机说话的，也是一个原因。
不乐意就别开网约车啊，市场永远是起伏的，拿这个当铁饭碗了，想的真美
抢着接，不信你试试
一口价就是做雷锋，几十公里我宁愿空跑都不会开。当然当今社会雷锋司机还是有很多的。他们的努力为平台无底线的降价剥削提供了坚实的数据支持
一口价了，你还接单，接单了，还发视频发，让我同情你，活该
太多单证司机，只能接特惠[笑着哭]
打倒黑心平台，远离滴，五花八门的叫车方式目的是赚钱坑司机
闲的你蛋疼
告知手机尾号后还有啥可聊的？
没有特惠我坐你网约车干啥？坐的士不香吗？不用点手机，不用等
我是网约车司机，5单38元，乘客还要服务？
平台既然提供，乘客为什么不可以选择？乘客的钱就不是钱？乘客就该被宰？没有乘客的消费，司机哪来的收入？不能把怨气都撒到乘客身上。
司机团结起来都不开，
一个字，，，司机可以不干，，，，别干啊
不是网约车的人疯狂点赞，在哪里评论发言……有网约车的司机只能干……咦！一个月4000左右租车+电费+停车费，如果全减除拿到手没有6000死的心都有，但租车合同又在哪里摆着，网约车司机不干也要硬上……不接死得更快更惨……难哦😐😐😐😐
早退出，早出坑
整天说一口价，，，实时快车又怎么了一块一公里抢吧，，
哈哈哈不一口价特惠 不知道给你绕到哪里去 一口价主要就是不怕绕路
我打快车单，平台当实惠单给司机，我给48.6元，司机到手25.4元[笑着哭][笑着哭]
曹操出行也是一样垃圾，优惠券全算在司机头上，抽佣高，问客服也是放不出个屁，投诉交委又没鸟用
带节奏的！
现在特惠没有开关了么！
真的不让人有活路
全部关闭特惠单就行了
我自己有车。。八百年不打一次车
不开特惠一口价，谅你几个小时不给单[呲牙笑]，除非下雨天过节放长假[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
平台的锅找客户？哦，我知道了只想让乘客出高价呗！现在我们这边网约车也开始拼客了怎么自己不敢说啊？不是一口价司机就绕路 反正我每次坐网约车都要多付一些！
在郊区的中心区域，我有一个晚上，连续打两次车，两次都提示我，现在司机较少，加钱可扩大接车范围，减少等待时间，4/5公里路程20来块，而有一次我在顺方向下单，车的起点却是在对面，师傅绕过来接我之后的路线又是走了一个最远程的路线，绕了一大圈，好郁闷
你弄不赢平台弄乘容，真它幺是狗
还是建议国家先把所有平台罚到破产倒闭后接手统一管理由各个地方制定规则，抽佣都给到当地政府和国家
矛盾转移，网约车司机和网约车平台的矛盾转移成了司机和乘客的矛盾[得瑟]资本的战略文
平台成功了，把司机和平台的矛盾转移到消费者身上了，平台在背后乐呵呵的看司机和消费者狗咬狗[呲牙笑]
我就喜欢特惠快车。这种司机不说话安静省的话痨说话一大堆。而且速度也快，安静便宜又快，我很满意，我连话都不会多说一个字一上车就躺到下车
作为一个乘客，当然是价格越低越好，但是也要考虑司机接了你的单子之后，在终点方向会不会不容易再接到单，如果不能，那就不要指望那点钱会受人待见，比如我在一二线城市，终点是地铁站，3公里的价格是10块，收我15块我可能会觉得贵，因为终点站有很多客人打车，但是在老家农村，司机去了返程没有客人，那么价格就算翻一倍也不奇怪。
网约车平台对司机师傅没有人性化可言！
很多人司机开特惠啊，对车要求不高，单子多，高峰期不能开，别的时候他们说还好，问过
有一次帮老婆打车，到地方支付才发现叫“一口价”，我事先都不知道。
下一口价订单的货绝对不拉。全民顶起来。纠正货运市场
35公里，我下特惠单，也要出80左右，你不接？我不信[哭笑不得]
那么委屈别开网约车！[得瑟]
我很不喜欢网约车，因为他们和外卖小哥一样扰乱了正常的市场秩序。但是对于一口价我是支持所谓的网约车司机的。因为一对一的服务就不是廉价劳动力。所有一对一的服务都应该是高价的
做为乘客的我有特惠我肯定打特惠，但是没特惠我还是要打快车
平台把客人与司机当猴玩
上车后还有什么服务？
乘客有时候都不知道自己下的一口价，所以最可恨的是平台。
滴滴顺风车客户路程100公里，给58元车费，客户还在为自己省钱沾沾自喜呢，还有下拼车单客户主动打电话给司机，询问接她的单后是否马上走，要不然她就不付款给平台，下拼车单享受独享出行的待遇[点赞]
滴滴的阴湿套路深了去了无枉管了司机贱了
特惠订单，拼车订单，一口价订单都是平台替乘客下的。乘客都不知道！平台为了多坑司机和乘客的钱，搞出不少司乘矛盾。
你要家里有矿，你可以不干。既然没有那就别叫唤，别抱怨，没人搭理你。爱干不干
平台特惠也是为了引流 现在不是以前了 第一现在好多人自己都有车客流量少了 第二经济不好兼职跑车的人多了 第三平台的加入 的士车也在改进
滴滴不开特惠是不派特惠了，他妈的给你派拼车，拼车还没特惠高，拼不成才是特惠价，奶奶的，还没地方关
一口价特惠单，应该是滴滴司机可以设置接或者不接，并不是平台强制司机必须接一口价特惠单的，这个得搞清楚吧，如果是司机主动愿意接一口价特惠单，那你提供服务是应该的
开特惠的都是电车
唯一一次没打一口价，结果司机给我绕了一大圈，下车后立马投诉差评！！！
我好几年前也跑滴滴，总之各种恶心，所以啊你不跑不行吗？明知道行业是这样又不愿意放弃，那你就闭上嘴吧。
打平台
再贱的价钱也大把人争着接，所以价钱肯定会低的