近日，零跑汽车公布了2024年1月份销量数据。从公布的数据来看，2024年1月份，零跑汽车共计交付新车12277台，环比下降了51.6%（2023年12月销量18618台）。另外，零跑C10预订量超23500台。

零跑汽车1月份交付新车12277台

零跑C10预订量超23500台（预售价15.18-18.58万元），目前零跑C10展车已全部到店。

此外，零跑汽车创始人兼董事长（朱江明）曾表示：“2024年的销量目标为30-40万辆。”

零跑C10

作为零跑汽车面相全球市场的首款车型，零跑C10基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造而来，定位中型SUV，同时还提供了Leapmotor OS智能车机系统、Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统、激光雷达、高通骁龙8295车载芯片、激光雷达、高阶辅助驾驶系统等智能科技配置。

动力单元部分，零跑C10提供纯电动（后置单电机、170KW）；1.5L增程式混动（后置单电机、170KW）。

续航方面，零跑C10增程版车型匹配了28.4kWh磷酸铁锂电池组（CLTC工况纯电续航里程210公里、综合续航里程可达1190公里）；零跑C10纯电版车型匹配了69.9kWh磷酸铁锂电池组（CLTC工况纯电续航里程530公里）。

在过去的2023年，零跑汽车共计销量144155台（同比增长29.7%），不过零跑汽车原定2023年的销量目标为20万台。

目前来看，零跑汽车内部整车架构有4个平台产品线（TACD），其中C平台定位中高端，后续会有产出20-30万元车型；D平台定位高端，后期将规划30万元以上车型。另外，零跑汽车高级副总裁（曹力）曾表示：“零跑目前主要聚焦15-20万元区间，后期将整合整个新能源板块，布局10-30万元区间市场。”

新车规划方面，零跑汽车将在2024年3月份发布2024款“产品全家桶”，主要包含2024款零跑C10（上市）、2024款（改款）零跑C11（基于全新架构）、零跑C16（北京车展发布）。此外，2025年零跑汽车还将规划5款车型。