2024开年首月吉利、长安、奇瑞都实现了“开门红”，那么，作为合资品牌的广汽本田市场表现又是如何呢？说实话、连续几年的销量同比下滑，也给广汽本田的向上之路蒙上了一层阴影，尽管广汽本田旗下车型的产品力还不错，但是，销量走低也让广汽本田的压力越来越大。

启航2024车市展望系列第82期，本期的话题就来聊聊开年首月广汽本田的市场表现。

根据公开的销量显示，2024年1月份广汽本田累计销量为56802台，说实话，这样的销量基本上算是不温不火，毕竟，长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽图和 比亚迪开年首月销量都在20万台以上，即使是作为合资品牌的广汽丰田开年首月销量也在7万台以上。

据了解，东风日产1月销量也突破了7万台，反观广汽本田56802台的单月销量，说不上好但也说不上不好，只能算是不温不火一般化。导致广汽本田在销量方面基本上没有起色的原因，就是旗下新能源汽车的市场表现不太给力是其一大软肋，以及电动化产品竞争力太弱。

众所周知，广汽本田旗下的雅阁、皓影、飞度、凌派等都曾经是市场热度较高的车型，现如今，第11代雅阁上市后，虽然说目前的市场表现还不错，但也是以价换量带来的结果，缤智、飞度和凌派就不用多说了，喧嚣过后基本上也就剩下了一地鸡毛。致在的市场表现也不是很自在。

再加上奥德赛、冠道等车型的不温不火且带来的销量有限，仅凭皓影、型格和雅阁还算不错的市场表现，广汽本田能够保住市场地位真的是实属不易了，毕竟，今时不同往日，汽车市场已经发生了很大的变化。

相比燃油车的风生水起，无论是雅阁新能源车型还是皓影新能源车型的市场表现，可以说都不是太好，所以说，在消费趋势的变化中，广汽本田要想牢牢地保住市场地位不动摇，也应该在新能源领域多发力，来弥补销量方面的损失。

从公开的销量中不难看出，2024开年首月广汽本田旗下只有三款车型实现了月销过万，这三款车型就是雅阁、皓影和型格。

从各大车企今年的产品布局来看，无论是长安启源、奇瑞风云还是吉利银河以及比亚迪等，都会加大力度冲击燃油车竞品车型，另外，南北大众ID家族基本上也在市场中立住了脚，再加上理想汽车、问界等新势力挖墙根，所以说，包括广汽本田在内的合资车企的压力都不会小了。

常言说：一方水土养一方人。中国市场有中国市场的特点，在中国市场中打拼就要学会适者生存，所以说，广汽本田作为合资车企也要迎合中国消费者的需求，切记，不可抓把芝麻丢掉西瓜，你说呢？

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递