今年家用燃油车的日子更不好过了，刚开年比亚迪就带来了秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，起售价直接下探到了7.98万，如今合资燃油车还能撑起得销量的基本是10万级别的车型，这次比亚迪把插混车型价格下探到7.98万，很明显就是瞄着燃油车打的。

为什么说这波合资A级家用燃油轿车很难受？因为在同级里合资燃油车确实卷不过现在的新能源车企，在安全、配置用料、智能化国产车企确实更舍得，搭载的DM-i超级混动系统的驾乘体验也更好，比如NVH表现、平顺性、燃油经济性相比于同级燃油车都更有优势。所以配置用料更好，加速性能更好，油耗还更低，价格还有优势，你会怎么选？

比亚迪敢把插电混动价格压到这个价格，也离不开比亚迪的垂直整合和全产业链的优势，另一方面比亚迪还有规模化效应，能进一步控制成本，拥有了产品定价的主动权，所以非常有底气开启这场全产业链的体系战。DM插电混动累计销量超过了320万辆，技术经过了市场验证，并且规模又庞大，现在把价格打到了7字头，毫无疑问新能源汽车的渗透率会进一步提高，相信不久后A级家轿市场也会是国产品牌主导。