被誉为“中国第三桥”,历经20年建成,桥上面跑汽车下面跑火车!

雨皓谈旅游 2024-05-05 17:33:51

提到现代化的桥梁,可能很多游客都会想到武汉长江大桥。为什么会这么说呢?主要是因为,武汉长江大桥既是万里长江第一桥,也是中国第一座公铁两用桥。1956年6月,毛泽东从长沙到武汉,第一次游泳横渡长江。当时武汉长江大桥已初见轮廓,毛泽东即兴写下《水调歌头·游泳》一词,其中广为传诵的一句“一桥飞架南北,天堑变通途”,正是描写武汉长江大桥的气势和重要作用。

1957年10月15日通车运营的武汉长江大桥,结束了6000多公里的长江水道上没有大桥的历史。武汉长江大桥连接了长江两岸,促进了南北交通的畅通和经济的发展,见证着中国社会的变迁。武汉长江大桥最能代表这座江城的风貌。各地游客来武汉,总要亲自走上桥面,好好看看它、拍拍照。武昌的桥头连着黄鹤楼、户部巷,汉阳的桥头牵着龟山风景区,站在桥上,才懂“唯见长江天际流”是何等壮美。

那么,问题来了,中国第三桥在哪里?那里又有着哪些不一样的风景?带着这些疑问和好奇,今天就会大家一起来聊聊,有关九江长江大桥的那些事。九江长江大桥是于1973年12月开工建设,1993年1月16日建成通车。历经20年建成,桥上面跑汽车下面跑火车!虽然说,相比武汉长江大桥和南京长江大桥而言,九江长江大桥建成通车比较晚,它的知名度和影响力也比不上武汉长江大桥和南京长江大桥。

但是,九江长江大桥不仅是中国,而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥。因此,九江长江大桥被誉为“中国第三桥”。九江长江大桥是继武汉长江大桥,南京长江大桥之后,我国在长江上建造的第八座跨江大桥。九江长江大桥铁路桥长7675米,公路桥长4460米,江中有桥墩10个,共架设11孔钢梁。整个大桥设计新颖,造型优美,工艺独特,雄伟壮观。大桥铁路引桥,采用的无碴无枕预应力箱形梁。

不仅如此,而且,还有特别值得一提的是,九江长江大桥北岸是小池镇,南岸是白水湖,现已成为游客观光的一个新景点。其中,黄梅县小池镇,是较早启动文旅创新、乡村振兴战略的省、市级开发区。现在,小池环境可人,建有3个美丽的公园。每天清晨或夜幕降临,公园里或歌声朗朗,或舞影婆娑。除此之外,千年古县黄梅县,还被誉为黄梅戏之乡。这里风景如画,文化底蕴深厚,是远近闻名的旅游打卡地。

太阳升起,九江长江大桥上的车流开始增加,宣告崭新一天的开始。夕阳西沉,九江长江大桥上车流减少,宣告着忙碌的一天结束。在九江长江大桥下,还有一座长江国家文化公园。人们在花红柳绿的江岸流连拍照,或凭栏远眺看江上船只往来穿梭。站在琵琶亭上,蓝天大江,尽收眼底;溯江而上,可见锁江楼、浔阳楼,人顿时变得渺小,滚滚长江孕育滋养了交融共生、生生不息的千年文脉。

长江国家文化公园(九江城区段),展示了最美长江岸线的惊艳画卷。碧水蓝天,滨江岸线作为九江市曾经的工业岸线,如今已转变成了一条生活岸线。无论是领略九江文化脉络,还是三五好友散步野餐,人们都能在这里拥有舒适惬意的体验。

特别是对于工作和生活在江西九江以及周边省市的朋友而言,如果说,对于历经20年建成,桥上面跑汽车下面跑火车! 被誉为“中国第三桥”有啥想说的,也欢迎大家评论留言。

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