在欧洲老钱的宫殿,来一场新能源车大秀

autocarweekly 2024-04-18 21:56:27

文|Dedee

米兰市中心的威尼斯街上,矗立着一座让人过目不忘的古堡——塞尔贝洛尼宫(Palazzo Serbelloni)。

它建造于18世纪末,曾是米兰公爵Gabrio Sebelloni的宅邸,由欧洲顶流建筑师Simone Cantoni设计打造。

当时,Cantoni正被欧洲启蒙运动疯狂熏陶,而Sebelloni家族的年轻继承人也想有个与众不同的新房子。双方一拍即合,一栋不同于洛可可和巴洛克,集新古典主义风格精华的塞尔贝罗尼宫诞生了。

宫殿坐拥米兰最佳风水宝地和最大私人庭院,外部线条典雅流畅,内部装饰精致华丽——两种截然不同的风格,偏偏在此处守望相助相亲相爱。

不出意外地,Sebelloni家族很快就成为米兰城乃至整个欧洲的中心,一草一木一砖一瓦都让欧洲贵族和上流社会爱不释手。

建成没多久,拿破仑·波拿巴就将它定为米兰行宫,带着皇后约瑟芬住了整整三个月。

此后,奥地利总理,19世纪外交天才克莱门斯·梅特涅;法兰西第二帝国开国皇帝拿破仑三世;撒丁王国第八代国王维克托·伊曼纽尔二世……等19世纪的欧洲政要相继到访此处。

进入20世纪,虽然二战摧毁了部分建筑和一楼图书馆,常年大门紧闭谢绝访客,依旧阻挡不住其无边魅力,成为意大利乃至整个欧洲,顶流艺术、文化和时尚活动的首选之地。

1960年代以来,大导演维托里奥·德·西卡、影后索菲亚·罗兰、一代歌王路奇奥·巴蒂斯蒂等各路名流明星……都曾在其门廊前久久驻足,向热情的粉丝挥手致意。

如今,塞尔贝洛尼宫不仅是爱马仕、LV、Max Mara、楚萨迪、Tom Dixon……等奢牌和顶级设计师的御用宝地,去年更被Gucci所属的开云集团相中,作为新总部。

中国高端新能源汽车品牌

叩响欧洲顶级宫殿大门

最近10年,越来越多的中国年轻品牌选择在塞尔贝罗尼宫举办欧洲首秀。东方的新品牌新思路新设计,不断叩响这栋有200多年历史的古堡大门。

今年也不例外。

当地时间4月16日,中国高端新能源汽车品牌岚图汽车正式登陆意大利,成为首个进入意大利的高端新能源汽车国家队。塞尔贝洛尼宫则迎来史上首个在此发布的中国汽车品牌。

作为2024米兰设计周唯一受邀展出的中国高端新能源汽车品牌,岚图以“Designing Evolution”为主题,举办了意大利首秀,一举吸引当地众多名流人士的最高规格助阵。

不仅如此,岚图首秀还找来意大利当红新锐设计师MARCANTONIO,为首秀点睛。

这个无法简单用一种风格或是潮流来定义的鬼才,其设计精髓主打一个“混搭幻想”。善于用狂野自由的想象力和孩童般的天真热情,将自然之美与工业文明有机结合,碰撞出千奇百怪的创意雕塑。

是的,当“中式优雅风”的岚图,在“新古典主义风”的塞尔贝洛尼宫,遇到“混搭幻想风”的MARCANTONIO——三种风格截然不同,偏偏能成功地碰撞、交流、融为一体,形成一组巨大而完整的装置艺术,让到场参观的政商名流、文化领袖、时尚达人和顶级设计师们叹为观止,过目不忘。

从塞尔贝洛尼宫

到圣地杜里尼大街

当然,岚图和塞尔贝罗尼宫的羁绊不止于短短的一天一夜——而是整整七天七夜,米兰全体公众和游客都能免费看到。

这就意味着,那些曾对塞尔贝洛尼宫心心念念求而不得的时尚朝圣者们,可以一边细细欣赏意大利古典建筑的巅峰之作,一边近距离感受中国新造车品牌带来的震撼。

说不定,还能邂逅开云集团旗下Gucci、圣罗兰、BV、巴黎世家、宝诗龙和Qeelin等品牌的顶级设计师们。

其实,为了彻底和米兰设计周打成一片融为一体,岚图概念车i-Cozy还会在米兰设计周的热门打卡圣地杜里尼大街上亮相,和意式知名奢豪家居品牌Natuzzi东西合璧,共同展出。

“完全可以在新能源时代

将BBA取而代之”

为登陆米兰,岚图没有走传统汽车品牌的老路,而是换头思维重新定位。

在CEO卢放看来,岚图不仅仅是新能源车,更是一个来自东方,深耕“新中式优雅”的新兴高端品牌。

它具备了中华文化哲思之雅,现代工业美学之意中国科技创新之力,正努力改变欧洲人以往对中国文化的固有理解和看法。

现在看来,效果显而易见。

这几天,首批100辆新车已被抢购一空——包含纯电版岚图FREE、岚图梦想家两款车型。

不少人对它们评价颇高。

比如知名经销商CarMobility的CEO Bruno Mafrici,就对岚图汽车的合作前景非常看好。

他甚至表示:“岚图无论整车素质、安全品质、驾控性能、车辆做工等,都不输于老资格欧洲豪华品牌,它完全可以在新能源时代将BBA取而代之。”

在欧洲站稳脚跟

才算“中国汽车,平视世界”

据了解,不同于之前先易后难的新能源前辈们,岚图作为造车“国家队”,不仅积极响应国家“走出去”的战略号召,更是一开始就对自己“高标准严要求”,出海首站锚定门槛更高、竞争更激烈的欧洲市场——并直接用产品说话,用中国当下的先进智能制造和技术创新实力,在欧洲老牌国家站稳脚跟。

因为欧洲不仅是汽车发源地,也是全球汽车工业化程度最高、市场水平最发达的地区。如果连欧洲都能拿下,全球其他国家地区也就不在话下,这才算真正的“中国汽车,平视世界”。

而从2022年开始,岚图就专门针对欧洲市场,进行多角度的开拓准备。

比如法规适应性上,岚图针对欧盟法规,特别是GSR2.0一般安全框架法规进行了全方位跟进,只为完全符合准入法规。

安全性方面,每款新车会做E-NCAP及隐私安全GDPR的单独验证。并针对欧盟的用车环境,在整车、零部件、海运运输三个维度,进行全面防腐提升,外加大量当地道路测试和用户需求调研,只为确保车辆性能和功能完全适配、贴合欧盟市场。

再加上诞生伊始,岚图就对新能源汽车技术领域进行全栈布局,开发出ESSA原生智能电动架构、岚海动力、天元架构等一系列创新技术,让岚图可以快速针对市场变化做出积极反应,能依照不同地区,不同需求的用户,积极改进产品,不断推陈出新。

欧洲高端战略初见成效

比极氪、蔚来和小鹏更受欢迎

岚图这两年的欧洲高端战略已初见成效。

从2022年出海至今,岚图相继成功进入挪威、芬兰、丹麦与荷兰等欧洲国家。

尤其在挪威这个全世界新能源车普及率最早且最高的国家。岚图甫一进入,就成为当地最年轻、最有活力且最受青睐的中国汽车品牌。

今年,岚图继续扩大出海领域,目前已成功登陆意大利和捷克,未来还将进入斯洛伐克、德国、西班牙、葡萄牙等欧洲纵深市场,以及更多“一带一路”沿线国家。

可见欧洲消费者对岚图的造车实力和出海努力,相当买账。

尾声

从去年8月以来,新岚图FREE、新岚图梦想家和追光PHEV已经受住市场检验,产品性能也赢得了国内广大用户的肯定。

本月初,岚图轻松成功达成10万辆整车下线这个小目标。

而岚图今年还有另外一个小目标要达成——就是全力深耕以意大利为首的南欧市场,积极融入当地价值链,将产品和服务带到更多国家,向更多海外用户展现中国品牌向上的力量。

目前,岚图混动车型正在为进入欧洲,尤其是意大利市场,进行欧盟法规认证。一旦认证通过,意大利市场又将多一款中国产混动新车,岚图的新能源版图也将更加完整、平衡。

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