近几年，随着新能源汽车快速发展，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。而在政策利好和市场需求的双重驱动下，越来越多的传统车企开始发力新能源市场。比如长城汽车就是很好的例子，跟大多数车企一样在新能源领域也进行了积极布局。

早在2018年，长城汽车就发布了“柠檬”和“坦克”两大新能源平台，并推出了多款新能源车型，比如哈弗H6、哈弗神兽、欧拉好猫、魏牌玛奇朵和坦克300等等。

不过话说回来，念寒不知道各位车友有没有发现，长城汽车目前的新能源产品主要集中在中低端市场，而高端市场并没有像比亚迪、奇瑞和吉利那样发力。

那么在这个背景之下，再加之市场竞争越来越大，长城汽车为了进一步提升在新能源领域的竞争力，近期计划推出了代号名为“ZX”的全新高端新能源品牌，首发车型为D+级别的高端新能源轿车。

对此，念寒分析认为长城汽车如果真将“ZX”高端品牌推出来的话，那么势必将会跟特斯拉、理想、蔚来和小鹏等造车新势力展开正面竞争。

好了，前面大致分析到这里，咱们来看看媒体对外公布出来的渲染设计图稿，可以非常清楚地看到长城汽车在外观设计方面，处处彰显出了对未来豪华新能源轿车的深刻理解。

念寒对于ZX品牌首款车型的第一印象是，首先它拥有宽阔的前脸设计，以及修长的车身。特别的是，它在翼子板和车门上增加了L型装饰，这不仅增强了整车的视觉动感，同时也提升了车辆的豪华感。

至于空间方面的表现能力，ZX品牌首款车型拥有约5500mm的车身长度，这在D+级车型中绝对是非常亮眼的数据。

相比之下，完全可以与红旗H9超长的5.1米车身媲美，包括劳斯莱斯古思特也能好好比较一番。可以预见的就是，在如此长的车身之下，新车肯定会提供更加宽敞的空间，带给驾乘人员更为舒适豪华的乘坐体验。

至于内饰设计和智能配置这块，虽然没有具体信息公布出来，但念寒分析认为长城汽车应该不会吝啬，毕竟首次打入高端市场，肯定会予以高度重视。那么新车，尤其是首款豪华新能源车，其内饰配置毫无疑问会具备高端车型应有的豪华与科技感，包括精致材料的使用以及考究的工艺。

动力和续航方面，也没有太多的信息披露，但念寒猜测新车肯定会搭载高性能电机和电池，续航里程有望超过600公里。

虽然只是在计划之中，但是念寒有几点建议要给长城汽车。众所周知，目前高端新能源市场竞争非常激烈，特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力早就已经抢占了先机。如果长城汽车想要在高端新能源市场取得成功，那么ZX品牌必须要在产品力、品牌营销等方面进行全面提升。

那么怎么去提升呢？那就是需要去打造出具有差异化竞争力的产品，在设计、性能、配置等方面超越竞争对手。