近日，新疆伊宁机场迎来里程碑事件——中国民航局正式批复伊宁机场为对外开放机场、导航台及航路，标志着伊宁机场已正式成为继乌鲁木齐、喀什之后新疆第三个对外开放的国际机场。

据了解，伊宁机场始建于1936年，位于伊宁市区北郊，占地面积299公顷，飞行区等级4C，是新疆境内修建最早的机场之一。拥有一条长2400米，宽45米的跑道，站坪面积89824平方米，设有4个D类机位和10个C类机位。

伊宁机场先后经过八次改扩建，候机楼面积2.47万平方米，其中包括八千平方米的国际候机楼，是乌鲁木齐国际机场主备降场。具备包括波音757、波音737、空客320，以及国产C919等机型的保障能力。

2016年，伊宁机场旅客吞吐量首次突破100万人次。2019年，伊宁机场旅客吞吐量达到147万人次。2023年，伊宁机场实现旅客吞吐量177.51万人次，同比增长1.7倍；货邮吞吐量5418.8吨，增长78.1%；飞机起降架次累计18788次，增长1.5倍，均创历史新高。

目前有包括南航、国航、东航、天津航、华夏航、乌鲁木齐航在内的11家航空公司驻场运营，通航乌鲁木齐、成都、克拉玛依、西安、郑州、兰州、库车、阿克苏、库尔勒、塔城等10多个航点。

计划开通的国际航线是伊宁—阿拉木图航线，实际上，这并非是伊宁机场首次开通飞往哈萨克斯坦最大城市的国际航线。早在上世纪50年代，伊宁机场就开辟了乌鲁木齐-伊犁-阿拉木图这一国际航线。60年代以后，伊宁飞往阿拉木图的航线停航。

未来，成都航空及国产支线客机ARJ21飞机还有可能驻场运营。此前的1月16日，成都航空就曾开通过吐鲁番=伊宁=喀什的经停航线。如果正式驻场运营，将进一步拓展优化伊宁机场的航线网络，并为伊宁人民的出行提供更多的选择和高品质航空服务。