3月5日，理想汽车公布2024年第9周（2月26日-3月4日）造车新势力销量排行榜。榜单前10名的品牌保持不变，问界和理想依旧是冠亚军，大幅领先其他品牌，三大梯队的格局很明显。

本周问界销售0.66万台，超过理想的0.62万台。问界和理想构成造车新势力坚固的第一梯队，是第二梯队的2倍销量以上，相信今年内基本上还是这样格局。

本月，理想推出保姆车MEGA，订单超过1万并开始交付。问界则是加大新M7的交付量，现在还处于消化订单阶段。下周理想能否超越问界，就看其产能能否跟得上订单需求了。而长久来看，问界第一理想第二的格局是固定的。

在造车新势力中，理想的创始人就说过他最担心的就是问界，问界对理想汽车的替代性太强了。问界M7可以替代理想的L7/L8/L9，问界M9可以替代理想L9和MEGA。

该梯度有3个品牌，分别是蔚来0.36万辆、极氪0.32万辆、小鹏0.24万辆。前8周，蔚来一直是排在第五名，被长安深蓝和吉利极氪压制，本周实现了反超排名第三。

极氪保持在第四的位置，应该说吉利控股的汽车矩阵中，各品牌的定位很清晰，执行力也强，极氪是一款很能打的中高级车。小鹏汽车排名第五，保姆车小鹏X9贡献了很大销量，其一上市就拿下了3万辆的订单，接下来靠着这款车，小鹏有望挑战极氪，冲击第四的位置。

第三梯队：0.2万辆以下

该梯队共有5个品牌，分别是零跑0.15万辆、深蓝汽车0.15万、腾势0.11万、哪吒0.08万、岚图0.08万。零跑汽车依旧靠着“便宜又大碗”的高性价比拥有一大批客户；长安深蓝在前几周都排名第三，上周被极氪超过排名第四，本周直接掉到第七，可见消费者对其产品力的认可有待提升。

保姆车腾势N9在今年的表现是不如去年的，作为新势力中的第一代保姆车，原先是挑战丰田埃尔法和别克GL8，不过现在反过来面临理想MEGA和小鹏X9的挑战，必须保持有更好的卖点才能突破重围。

哪吒和零跑是同一类型，主打高性价比，不过哪吒汽车的质量在消费者的口中还是不如零跑汽车，这是一个很大的硬伤。岚图汽车承担着东风汽车的品牌高端化重担，现在依旧没能实现较好突破。

小结：造车新势力中，华为问界和理想作为领头羊已经是行业共识，并且问界保持冠军也是铁板钉钉的。其他品牌要挑战第一梯队几乎是不现实。

第二梯队的名次争夺是最激烈的，蔚来和小鹏代表原生的新势力，极氪和深蓝代表传统车企孕育的新势力，两者之间各有优劣势。短期来看蔚来和小鹏会保持领先，长期来看极氪和深蓝则更有发展潜力。

第三梯队则是混战状态，稍不小心就会掉出榜单。