前一阵子王传福在一次会议中表示，今年新能源汽车的单月占比率将会提高到50%以上。

王传福很有信心，其信心来源于2023年的年销302万辆，也来自于最近比亚迪将旗下两款车型降价到7.98万，这都引发了网络的热议。

新能源汽车的快速崛起确实让很多人都大呼想不到，于是就出现了互相攻击的情况，新能源和传统车企互相看不上，都认为对方不如自家的产品好。

比如前一阵子宝马董事长便表示，现在的很多新能源车企无非就是搞了一大堆冰箱，沙发，大彩电而已，汽车的根本目的还是为了安全。

蔚来创始人李斌也曾经说过，实在难以相信为什么现在还有人愿意买燃油车，除了闻汽油味，还有什么呢？

蔚来汽车作为一家高端新能源汽车制造商。当然会向着新能源汽车说话，只是李斌这样讲，实在有些太瞧不起燃油车，甚至可以说有些太瞧不起燃油车车主了。

如果不是因为这些日子春节发生的各种惨剧，恐怕李斌的嘲讽还真的是有一定道理的。但从春节假期来看，李斌说这些话确实有些过早了。

中国人在春节时候都有回家过年的习惯，可谁知道很多人在回家的时候都遇到了很多问题，这些问题包括充电跟不上，续航里程不够等等各种原因。

甚至有些车主为了充电桩都互相攻击，还有一些车主的新能源汽车被堵在高速公路上，迅速耗尽了电量，最终不得不跑到燃油车车主里面去蹭暖。

新能源汽车确实有多种好处，可它确实也不适合长途行驶。这就逼着很多有长途行驶需求的人必须要买燃油车，这是一个现实的选择，不是仅仅为了闻汽油味。

新能源汽车在使用家用充电桩的情况下，只有5毛5分钱一度电，但如果使用公用充电桩，则需要多少价格就只能看公用装商家的良心了。比如在康大高速一个服务区，居然每度电高达2.98度，又是几个人能承担得起的？

因此李斌说的这些话确实有些太过早了，完全没有意识到在当今社会新能源汽车还无法彻底取代燃油车的现实。幸运的是节后复工之后，再也没有听说有人说新能源汽车会取代燃油车了。