在汽车行业,创新和技术的进步始终是推动发展的核心力量。在这个快速发展的领域中,特斯拉Model S无疑是一款引人注目的车型。自从它于2014年以高达90万元的价格进入中国市场以来,特斯拉不仅引起了消费者的广泛关注,而且也引发了国内汽车市场的波动。
虽然特斯拉的高昂价格一度让许多潜在的新能源汽车消费者望而却步,但随着时间的推移,这款车型在二手市场的价格已经大幅下降,保值率并不高。尽管如此,评价一款车不能仅凭其保值率,其性能和驾驶体验才是更为重要的评价标准。其中,新能源汽车最重要的一个指标——续航能力,成为了衡量的重要尺度。
10年过去了,那些曾以90万价格购买特斯拉Model S的车主们现在对其续航能力的看法如何呢?据车主们反映,这款车型的续航能力表现相当稳定,没有出现明显的电池衰减现象。在经过四万公里的驾驶之后,该车型仍能保持大约400公里的续航里程,这对于市区驾驶而言,基本上能够实现每周充电一次的需求。随着新能源汽车的不断普及,充电设施也变得越来越便捷,大大降低了新能源车主的充电难题。尽管如此,以目前的续航能力而言,Model S仍不适宜进行长途驾驶。
除了续航能力之外,特斯拉Model S在设计上也深受车主喜爱。它的外形设计前卫,大灯潮流,即便是放在今天,Model S的设计依旧不显过时。对于那些追求速度感的车主而言,特斯拉在加速性能上的出色表现更是让人惊艳。它不仅加速迅猛,而且运行噪音极小,被誉为“城市幽灵”,极具玩乐性。虽然特斯拉的一些小缺点,如内饰粗糙和储物空间有限,但与其众多优点相比,这些都不足为道。
总而言之,特斯拉Model S以其稳定的续航能力、独特的设计风格和令人印象深刻的加速性能,在电动汽车领域中占有一席之地。它不仅代表了电动汽车技术的进步,也展示了新能源汽车在实用性和乐趣方面的巨大潜力。尽管面临市场的不断变化和技术的快速更新,特斯拉Model S仍然是那些寻求高性能、环保驾驶体验的消费者的理想选择。随着时间的推移,特斯拉及其竞争对手们将继续推动新能源汽车技术的边界,为我们带来更多令人激动的产品和创新。
啥也不用说,BYD任何一款车十年后一定死透的,渣都找不着,这就是差距!
重点:十年了才四万公里,说明充电次数很少 ,有什么代表性
其它不说,单看特斯拉的车标设计的象个棺材钉一样就很不舒服,也不吉利!
远不如BYD[笑着哭]
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十年四万,一年四千,一天十公里,这数据📊能的结果能吹吗?
十年的任何车,有几台能跟新车时候比?
十年 4万公里,你把车供起的啊
大名鼎鼎
又一个舔狗
一年四千公里的汽车根本就不直一提。
仍然不适宜长途驾驶,要考的,大家记住。
买电车就图个不限行,因为大排量的车咱也买不起,所以不纠结哪个有多省钱[哭笑不得]
还是买不起,怎么搞?有没什么套路一台阿[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
没说出来到底还值多少钱