比亚迪宋SUV家族车型分为：比亚迪宋plus、宋pro、宋EV、宋L四款车，3月第3周，这四款车单周的总销量达到了1.56万台，同期，本田CRV仅仅卖掉0.21万台。因此，比亚迪宋SUV家族的最新单周总销量达到了本田CRV的整整8倍！

比亚迪宋家族目前主要是插电混动的宋plus  dmi以及宋pro  dmi这两款荣耀版的新车扛大旗，特别是宋pro  dmi荣耀版，价格才10.98万起，比姊妹车宋plus dmi荣耀版还便宜2万元，这两款车形成了比亚迪宋suv家族的坚固无比的护城河。

随着比亚迪宋suv家族的四大荣耀版新车增配降价，这就意味着3月份，宋家族至少可以狂卖5万台，下个月突破6万台没有任何的压力。更随着2024年金九银十的到来，比亚迪宋SUV家族继续在荣耀版的基础上，4S店再降价5000元意思意思，那么完全就有可能把比亚迪宋suv家族推到单月总销量8万＋的地步。

现如今一分钱不降的比亚迪轿跑SUV：宋L已经连续三个月销量破万，未来仅仅是这款特种版的宋SUV降价一两万促销，绝对能让该车销量突破2万。

为什么本田CRV这样曾经连续加价十年，还能动辄月销量2万＋的日系神车，到了3月份的今天，月销量只能达到比亚迪宋suv的八分之一？如此超大的销量上的差价，物是车非，不是本田CRV变差了，而是因为中国比亚迪宋suv家族的新车实力太强。

首先，1.5T的本田引以为傲的地球梦发动机，虽然账面数据有193马力，243牛米的峰值扭矩，看起来很不错，但是实测该车的百公里加速时间居然达到9.4秒左右，1.7吨的自重，百公里综合油耗也需要8升多，急加速的时候噪音大，配置低，车机落伍。

而官方指导价方面，本田新款的CRV相对于老款的起步价还涨价了一万多，太自信了！

现如今，现在丐版CRV  1.5T裸车价跌到了14.6万元，但需要缴纳一万多的购置税，因此CRV的最低配的落地价也达到了16万左右，落地价并不便宜。再加上4S店基本不怎么销售丐版车，因此，实际上的本田CRV配置好一点的版本落地价达到了18万左右，这才是该车的最真实的落地价。

但是10.98万却可以买到一台比亚迪宋pro荣耀版，7秒多破百的动力，馈电油耗才5升左右，续航里程相当惊人，达到71km。宋pro荣耀最低配的落地价只需12万左右，但是宋pro新款的最低配的配置，却超越了18万落地价的CRV！同时，宋pro的空间、安全性、内饰用料丝毫不会输给CRV。

除此之外，即便是12.98万元起步价的宋plus 荣耀，更有纯电的宋EV，宋L，款款都是高性价比神车，能把CRV、荣放、途观L纷纷打趴下，是比亚迪超强的垄断能力，更是比亚迪十几年打造的全套产业链的成功，更是国家十几年如一日补贴电车策略的成功。