直到28岁才得以正式登上F1舞台的德弗里斯虽在开季时被红牛育成车队监督赫尔穆特·马尔科寄予相当高的期望，不过随着阿尔法托利车队成绩比去年更加低迷，且德弗里斯的总和成绩不如年轻队友角田裕毅出色下，坊间早在春假结束后即有德弗里斯可能将遭战力外通告的传闻，且马尔科在之后也透过访问证实其可能性，仅是时间点不断后移。
随着德弗里斯在这两场的表现更不如威廉姆斯车队新秀洛根·萨金特，以《每日电讯》为首的多家媒体在英国赛后直接指出马尔科、红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳、阿尔法托利车队领队弗朗茨·托斯特等人已正式开始评估德弗里斯的后继人选，虽然笔者一直认为这个位置由首席育成车手利亚姆·劳森出线的可能性较高，但最后仍由本季以模拟器测试与公关为主的第三车手身份重返红牛车队的丹尼尔·里卡多拿下。
在媒体盛传德弗里斯可能被里卡多取代前，托斯特实已透露重新启用里卡多的可能性：
「阿尔法托利虽仍是以育成为先的车队，且目前育成车队还有[岩佐]步梦、Isack[Hadjar]等等优秀好手，但要启用他们仍为时尚早。」
英国GP赛后举办的倍耐力轮胎测试因而成为红牛车队评估里卡多的最佳平台，虽然轮胎测试的单圈成绩仅能作为各队的参考，不过F1网站资深专栏作家Lawrence Barretto表示里卡多的圈速足以在大赛週中名列前茅，使马尔科在比预期还早的时间点下定决心。
虽然目前双方的合约仅有本季剩下的12场大赛，让劳森、岩佐等等育成车手仍有在明年上位的机会，不过在目前的阿尔法托利车队亟需即战力拉抬成绩，且红牛车队仍无法忽视里卡多的人气下，即将于明年赛季再度更名的阿尔法托利车队应会採取以里卡多担任主将争取成绩，并持续育成以角田为首的数位车手为辅的策略。
