3月11日，韩国媒体《电子报》发表文章称，有分析认为，考虑到中国电动汽车电池制造商的海外生产扩大趋势和LFP电池的扩散趋势，今后将继续保持压倒性的市场占有率。韩国电池制造商应采取差异化或集中化战略。

近日，韩国QYResearch公司发布的《中国电动汽车电池企业分析——关注近期经营状况和竞争力评估》报告显示，2023年中国电动汽车电池11家制造企业的全球产量合计占有率为62%。这是韩国（26%）和日本（5%）合计市场份额的两倍。

报告预测，今后中国企业占据压倒性市场的现象仍将持续。因为中国企业在海外的生产越来越多，而且LFP电池在未来会得到更多的使用。值得一提的是，据观测，LFP电池生产占比将在2027年突破50%，超过三元电池。

报告从销售额、产品创新性、价格竞争力、海外市场、客户多元化5个方面对竞争力进行评价，将宁德时代和比亚迪列为第一梯队企业。宁德时代在5个评价项目中均得分较高，综合排名第一，比亚迪在价格竞争力和海外市场方面落后于宁德时代，排名第二。两家公司在电池领域的销售额均在100亿美元以上，在规模上与其他企业差距较大，在新产品开发能力、全球营销方面也在整个产业中占据主导地位。

第二梯队包括国轩高科、亿纬锂能和中航锂电。这些公司去年的销售额在30亿美元至100亿美元之间，与第一梯队集团相比，它们在产品创新和客户多元化方面均处于劣势。不过，报告分析称，国轩高科凭借其LFP电池的价格竞争力，在国内外市场快速扩张，尤其是国轩高科在海外投资方面领先于第二梯队内竞争对手，因此未来在全球市场上很可能成为黑马。

此外，报告发现，宁德时代和比亚迪两大企业的领导地位，对于增强中国整体产业竞争力具有重大影响。据分析，他们的创新领导力在整个行业产生协同效应，带动后来者的成长。预计第二和第三梯队也将获得高于平均水平的竞争力，成为快速追赶者。

QYResearch高级研究员尹成彬评价说：“中国电池制造商受益于巨大的内需市场、稳定的原料供应链和政府的支援，产业整体竞争力正在得到加强。特别是拥有LFP电池、钠离子电池等既便宜又创新的新产品开发能力，因此可以超越成本优势，实现差别化的双管齐下的战略。”

他继续说道，“中国企业开发创新产品的能力可能成为抵消韩国企业所追求的差异化战略的因素。对此，韩国企业要么固守对方无法企及的明确的差别化战略，要么在狭窄领域占据压倒性优势的集中化战略对策。”

他还补充说：“无论是哪一方，都应该坚定战略方向，避免陷入无法确保切实竞争优势的中间状态。”