12月22日，波音公司称，吉祥航空的B787-9型客机已经交付，并且从美国佩恩机场起飞。这是自2019年11月以来首次向我国内地航空公司直接交付波音787客机。

此时，距离民航局要求国内航司停飞民航局要求国内航司停飞波音737MAX时间已经过去了四年半。

其实，和波音的破冰是有迹可循的：

一、在12月8日，民航局的领导就在京会见过波音高管。

二、美国方面传闻被“卡脖子”的波音737MAX飞机，也已经进入了交付前的试飞阶段。

三、资本已经提前一个月，将波音拉满。

这是经济层面，另外，军事层面双方也有动作。

21日，我方参谋长应约与美军参联会主席布朗进行视频通话。自佩洛西窜台之后，双方防长视频通话就终止了，此次通话是一年多来双方参谋长的首次通话，也是双方军事高层对话逐步恢复的信号。综合来看，这两个方向的资本大佬是民主党背后的大金主，在2024年大选之前，拜登不遗余力的推动双方的合作，让大佬看到上次竞选的投资回报后，为下次竞选再来一次天使投资。（给主子送米）

美国主动抛出来橄榄枝的另一个因素则是胡塞武装在红海上验证了美军的势微。日本借此绕开美国，搞了个所谓的红海护航，没曾想竟然有20多个国家参与，而且其中8个国家的名字不公布。

哪些国家其实不用猜，大概率是曾经仰仗漂亮国鼻息的小国。

日本绕开美国独自搞红海护航，再把前不久日本将驻军菲律宾的消息联系起来，日本趁着漂亮国虚弱，想干什么？

了解日本历史和日本人性格的人就会明白他们的小九九。隐士我提醒一下，美国可是让日本很多地区的人成了熟人的。

这是漂亮国的外部环境。

内部环境，民主党开始打压特朗普，毕竟特朗普的基本盘非常稳，这些基本盘不太可能会被扭转，所以拜登就围绕特朗普的参选资格做了文章。

20日，科罗拉多州最高法院裁定美国前总统特朗普在该州不具备2024年总统选举党内初选资格。美国最高法院对此表示，为暂时避免引发政治风波，不会立即就此案中是否享有广泛豁免权的问题做出裁决。

看来，美国的高层只讲政治，不谈依法嘛。

这就好办了，2024年大选他们争得越凶，对外让步的幅度就会越大，对外让幅大一点则胜率就大一点。

最终就会形成比着谁的让幅大的良性竞争，你能退一步，他就能让一城，何况大洋彼岸一叶扁舟的孤岛？

老话说得好，拜登想当秦桧，布林克就不能当吕布了吗？德桑蒂斯就不能当石敬瑭了吗？特朗普就不能当赵构了吗？